AI DamageMercury Milan Hybrid 2010: typische Probleme
Mercury Milan Hybrid 2010. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 59, am häufigsten zu Lenkung und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 59
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 27% aller Beschwerden
- 2 Airbags 15% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 15% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 6 Motor 10% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 10% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 8% aller Beschwerden
- Lenkung: 16 Beschwerden (27% aller).
- Airbags: 9 Beschwerden (15% aller).
- Elektrik: 9 Beschwerden (15% aller).
- Antriebsstrang: 8 Beschwerden (14% aller).
- Betriebsbremse: 8 Beschwerden (14% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 59 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 16 | 0 | 0 |
| Airbags | 9 | 0 | 0 |
| Elektrik | 9 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 8 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 8 | 0 | 0 |
| Motor | 6 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 6 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Hybridantrieb | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The ABS warning light was illuminated. The contact related the failure to NHTSA Campaign Number: 19V904000 (Service Brakes, Hydraulic). The vehicle was taken to an independent mechanic who determined that the Hydraulic Electronic Control Unit (HECU) had failed.
The contact activated the parking brake and continually pumped the brake pedal, and the vehicle was able to come to a stop. Several unknown warning lights were illuminated. The contact called the local dealer, but the vehicle was not diagnosed or repaired.
The contact stated that the ABS warning light, traction control, and brake warning lights were illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic where the failure code U3000 for the ABS module was retrieved.
The contact stated she had to open the window to open the door using the outside door handle. The vehicle was taken to local dealer asheboro ford, inc. ([address], asheboro, [ZIP]: [phone]) where it was diagnosed with needing the front driver's side door handle to be replaced. The vehicle was not repaired.
The contact stated that the power steering assist system failed while backing out of an inclined driveway. Also, the steering wheel seized, which made it difficult to turn. The dealer and manufacturer were not notified. The vehicle was not diagnosed or repaired. The failure mileage was 134,000.
I started the car, backed up and suddenly I had no power steering. No warnings just unable to budge the steering wheel. Car is still sitting at a restaurant . If this happened to anyone while driving there is no way they could control this car!
Service steering now light came on while driving, then the steering wheel locked. Had to have car towed to repair shop. It cost me $1780 to repair. Recall on the 2011 but not the 2010, sad situation.
Takata recall. Pursuant to safety recall notice 18s01/nhtsa recall 18v046, we have not been able to drive our car since june 5, 2018, almost two months ago. Although we now have access to a rental car, it is a problem not to have use of our own vehicle and is an ongoing inconvenience. When will the remedy be available?
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.893 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 13% der problematischsten).
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercury Milan Hybrid 2010?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Airbags, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 59. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (29%), Lenkung oder Servolenkung (25%), Leistungsverlust / Notlauf (12%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercury Milan Hybrid 2010?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercury Milan Hybrid 2010 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2010
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.