Mercury Grand Marquis 2010: typische Probleme

Mercury Grand Marquis 2010. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 25, am häufigsten zu Lenkung und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 25
mit Unfall: 6

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Lenkung 24% aller Beschwerden
2 Karosseriestruktur 20% aller Beschwerden
3 Elektrik 12% aller Beschwerden
4 Geschwindigkeitsregelung 12% aller Beschwerden
5 Airbags 8% aller Beschwerden
6 Ausstattung 8% aller Beschwerden
7 Außenbeleuchtung 8% aller Beschwerden
8 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Lenkung: 6 Beschwerden (24% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Karosseriestruktur: 5 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 3 Beschwerden (12% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 3 Beschwerden (12% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Airbags: 2 Beschwerden (8% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

4,6 l · Benzin · 8 Zyl.
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Heckantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 25 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Ruckeln, harte Schaltvorgänge3 · 12%
Sicherheitsgurte3 · 12%
Lenkung oder Servolenkung3 · 12%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte3 · 12%
Klimaanlage oder Heizung2 · 8%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche2 · 8%
Fenster, Schiebedach2 · 8%
Türschlösser, Verriegelungen, Griffe1 · 4%
Scheinwerfer und Rückleuchten1 · 4%
Rost, Korrosion1 · 4%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Lenkung	6	2
Karosseriestruktur	5	1
Elektrik	3	0
Geschwindigkeitsregelung	3	2
Airbags	2	2
Ausstattung	2	0
Außenbeleuchtung	2	1
Antriebsstrang	2	0
Betriebsbremse	2	1
Sicht	2	0
Motor	1	0
Motor und Kühlung	1	1
Kraftstoff/Antrieb	1	0
Sicherheitsgurte	1	1

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

the lower bearing separates, the vehicle may experience a loss of steering, increasing the risk of a crash. Improper servicing of the upper intermediate shaft could cause the shaft to separate, which can then result in a loss of steering control, and increasing the risk of a crash
Lenkung · Unfall · 2025-10-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11695076
The contact stated that the wheels were squealing. The contact stated that the failure occurred while approaching a stop light. The contact's vehicle rear-ended the vehicle in front of his vehicle. The contact's vehicle was damaged to the front bumper. The vehicle was driven to the contact's residence.
Betriebsbremse · Unfall · 2024-07-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11604771
It jerked out of my hands, the engine roared and the car flew to the left across the road into a large tree. I had no control over the steering wheel. On impact of the tree, there was no balloon with air bag deployment, only pungent fumes and white flecks. The car was towed and totaled.
Lenkung · Unfall · 2015-06-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10725032
She was wearing seat belt. Her side seat and steering wheel air bags deployed. My wife still hit the windshield with her head. No secondary impacts occurred (I.e., 3rd vehicle or fixed object). Accident sheared the driver's wheel and brake assembly off completely. Completely splitting the aluminum wheel in half.
Airbags · Unfall · 2015-01-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10676464
It lurched forward at a tremendous high speed and although I hit the brakes, the auto slammed into the retaining wall at the parking spot I had just backed out of. I was wearing my seat belt and the air bag deployed. I received minor bruising on my arms, legs and ribs due to the air bag deployment.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2014-06-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10605276
I was pulling into a parking space and had almost come to a stop when the vehicle suddenly lurched forward & hit a (vacant) store front. I feel the vehicle accel- erated on it's own as I was applying the brake at the time, my foot did not slip off of the brake.
Karosseriestruktur · Unfall · 2013-02-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10496292
BRAKES: The Dashboard Brake Warning Lights are Illuminated most of the time. 1. The ABS warning Light is illuminated. 2. The Brake Warning Light is illuminated also.
Betriebsbremse · 2023-07-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11531514
Intermittantly both headlights flickering. Lighting control module (lcm) problem ?
Außenbeleuchtung · 2023-03-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11509700

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20102
20114
20133
20145
20152
20161
20171
20181
20211
20232
20241
20251
20261

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.448 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 20% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Grand Marquis 117 Beschwerden (34 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 25, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Mercury Grand Marquis 2010?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Karosseriestruktur, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 25. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ruckeln, harte Schaltvorgänge (12%), Sicherheitsgurte (12%), Lenkung oder Servolenkung (12%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercury Grand Marquis 2010?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Mercury Grand Marquis 2010 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2010

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.