Mercury Milan 2010: typische Probleme
Mercury Milan 2010. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 1.003, am häufigsten zu Lenkung und Geschwindigkeitsregelung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 1.003
- mit Unfall
- 40
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 25% aller Beschwerden
- 2 Geschwindigkeitsregelung 18% aller Beschwerden
- 3 Motor 16% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 15% aller Beschwerden
- 5 Außenbeleuchtung 13% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 11% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 8 Airbags 11% aller Beschwerden
- Lenkung: 248 Beschwerden (25% aller), davon 15 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 178 Beschwerden (18% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 159 Beschwerden (16% aller).
- Antriebsstrang: 149 Beschwerden (15% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Außenbeleuchtung: 135 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 3 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 2,5 l · Hybrid · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge
- stufenlos (CVT)
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 1.003 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 248 | 15 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 178 | 6 | 0 |
| Motor | 159 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 149 | 2 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 135 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 109 | 2 | 0 |
| Betriebsbremse | 107 | 8 | 0 |
| Airbags | 106 | 7 | 0 |
| Elektrik | 105 | 3 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 29 | 1 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 28 | 2 | 0 |
| Motor und Kühlung | 10 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 10 | 3 | 0 |
| Räder | 10 | 2 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags did not deploy. The vehicle was towed to a local tow yard. The contact was later taken to the local medical center. The contact sustained pain and bruises to the chest area, the left and right knees from the impact of the steering wheel, the middle back, and the left side hip. A Police report was filed.
I collided with three parked vehicles and my airbags did not deploy causing me to hit my head
As I proceeded to stop my foot went all the way to the ground and I had no brakes. I had to go through the light because i could not stop. The car was flying down the road because it is a very steep hill. I tried to pull the emergency brake and nothing happened.
My head lights are NOT sufficient. It does not have the option for 2 bulbs. I have changed out the bulbs 3 times while owning this vehicle and from the first night I drove it after owning it, I noticed the lights where very off.
While I was driving home the power steering stopped working causing steering wheel to feel as if locked again and almost impossible to turn in any direction. I almost wrecked my vehicle and hit another vehicle on the road way but hit my brakes and continued to aggressively turn the wheel to missed the vehicle in front…
The contact stated no warning light was illuminated. The vehicle was not drivable. The vehicle was taken to local dealer sesi lincoln ([address], ann arbor, [ZIP]: [phone]) and was informed of future recall associated to her failure.
Power steering hydraulic locked on me twice while driving first time I was on express way and hit wall 2nd time I knew what was about to happen and of course steering locked and I almost crashed again this needs to be addressed because my research shows me folks have died from this but because it's not enough deaths…
For the last year, the power steering assist on my 2010 mercury milan will randomly turn off while driving the car and prior to starting the car. I can turn the car off, wait and the power steering assist will re-activate.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 228 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 1% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Milan 420 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 1.003, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercury Milan 2010?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Geschwindigkeitsregelung, Motor. Beschwerden insgesamt: 1.003. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Lenkung oder Servolenkung (22%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (21%), Scheinwerfer und Rückleuchten (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercury Milan 2010?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercury Milan 2010 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2010
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.