AI DamageMercury Mariner 2010: typische Probleme
Mercury Mariner 2010. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 270, am häufigsten zu Geschwindigkeitsregelung und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 270
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Geschwindigkeitsregelung 24% aller Beschwerden
- 2 Motor 23% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 23% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 22% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 21% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 7 Sicht 3% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 3% aller Beschwerden
- Geschwindigkeitsregelung: 66 Beschwerden (24% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 61 Beschwerden (23% aller).
- Lenkung: 61 Beschwerden (23% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 60 Beschwerden (22% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 57 Beschwerden (21% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl.
- 2,5 l · Hybrid · 4 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
- stufenlos (CVT)
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 270 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Geschwindigkeitsregelung | 66 | 1 | 0 |
| Motor | 61 | 0 | 0 |
| Lenkung | 61 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 60 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 57 | 0 | 0 |
| Elektrik | 29 | 1 | 0 |
| Sicht | 8 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 7 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 7 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 6 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 4 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
But, immediately after impact I noticed my seat belt was no longer on. It had unbuckled on impact.
As a result, both of us had to be taken for emergency treatment for knocks, cuts and follow up checks. So far, it has cost us $16,497.00 and repair of the car us$6,853.00. There has been other events where the car suddenly stops and the steering wheel becomes stiff.
The contact stated that while driving approximately 20 MPH, an alarm sounded, and the steering wheel locked up. The message "Power Steering Assist Fault" was displayed. The contact was able to drive to the residence nearby. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The contact stated that after starting the vehicle, the message "Power Steering Assist Failure" was displayed, and the steering wheel became extremely difficult to turn in either direction. The local dealer and manufacturer were notified of the failure, but no assistance was provided.
Engine light came on after putting fuel in my car it is hapless the codes read emission and fuel issues to replace cap but it is hapless it says it's an issue that needs to be fixed now my engine light won't go off
The power steering assist is malfunctioning and it is available for inspection upon request. The steering wheel is very difficult to turn, it's as if the power steering assist is keeping the wheel from turning.
Total loss of brakes. Coasted to the side off the road narrowly avoiding busy intersection. Vehicle was looked at by mechanic, traced to faulty ABS Sensor. Serious safety hazardâ Recall must be issued immediately to prevent accidents and injuries!
Brake pedal went to floor on my 10 Mariner, slid into intersection, no warning lights came on, checked for any fluid leaks and there were none. This is 2nd time it has happened and is extremely dangerous! Believe, like others that it is the ABS control. Ford should fix this immediately!
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.511 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 4% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Mariner 185 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 270, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercury Mariner 2010?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Geschwindigkeitsregelung, Motor, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 270. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (21%), Lenkung oder Servolenkung (17%), geht während der Fahrt aus (16%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercury Mariner 2010?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercury Mariner 2010 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2010
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.