AI DamageMitsubishi 3000GT Spyder 1995: typische Probleme
Mitsubishi 3000GT Spyder 1995. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 3, am häufigsten zu Antriebsstrang und Sicherheitsgurte. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 33% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 33% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 33% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (33% aller).
- Sicherheitsgurte: 1 Beschwerden (33% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (33% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl contact owns a 1995 mitsubishi 3000gt vr4 spyder. The contact stated that the abs bulb burned out. After several near crashes, it was discovered that there was failure with the anti lock braking system.
Fluid was discovered leaking from the transfer case on my 1995 3000gt spyder vr-4 on june 19 2006. I found a recall for this on automotive.com. I contacted libertyville mitsubishi and was told that my vehicle identification number did not qualify for the recall. They could not tell me why it did not qualify.
I own a 1995 mitsubishi 3000gt spyder vr4, and I have had problems with the seat belts failing to retract. The seat belt has too much slack, and does not retract when either buckled or not buckled. This is a serious problem that needs to be attended to.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 17.150 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 47% der problematischsten).
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mitsubishi 3000GT Spyder 1995?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Sicherheitsgurte, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 3. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (33%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mitsubishi 3000GT Spyder 1995?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mitsubishi 3000GT Spyder 1995 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1995
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.