AI DamageMitsubishi Expo 1995: typische Probleme
Mitsubishi Expo 1995. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 11, am häufigsten zu Antriebsstrang und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 11
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 45% aller Beschwerden
- 2 Airbags 27% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 27% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 9% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 5 Beschwerden (45% aller).
- Airbags: 3 Beschwerden (27% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (27% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (9% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 11 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags did not deploy neither on the driver's or passanger's sides. A police report was done and comsumer did not contact the manufacturer. Two people were injured in accident.
Automatic transmission failed causing vehicle to be inoperable.
Transfer case leaking, which causes transmission to slip, lurches in low gear and transfer case lock up. Consumer had transfer case replaced 3 times. At dealer at this time for the fourth replacement. There is a recall, but this vehicle was not affected.
No deployment of air bag during frontal collision, the impact was severe enough to push the front bumper through the hood, radiator and engine. Nlm
This vehicle has an electronic transmission that started slipping and jerking before it suddenly went out while driving at 50 mph on the highway. Dealer has been contacted. Transmission has been rebuilt three times.
Driving vehicle in a parking lot and the vehicle hit a concrete bumper in the parking lot, and both airbags deployed. The vehicle hit the bumper with more force than normal.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.520 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 29% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Expo 12 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 11, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mitsubishi Expo 1995?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Airbags, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 11. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Getriebe rutscht (36%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (18%), Airbags nicht ausgelöst (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mitsubishi Expo 1995?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mitsubishi Expo 1995 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.