AI DamageMitsubishi Lancer Ralliart 2010: typische Probleme
Mitsubishi Lancer Ralliart 2010. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 3, am häufigsten zu Antriebsstrang und Stabilitätskontrolle (ESP). Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 100% aller Beschwerden
- 2 Stabilitätskontrolle (ESP) 33% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (100% aller).
- Stabilitätskontrolle (ESP): 1 Beschwerden (33% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The tc-sst in the ralliart showed signs of slippage and missing gears. At one point during operation the transmission has gears completely missing leading to road safety issues. Mitsubishi motors said there was nothing wrong with the vehicle and they would not touch the transmission.
"all wheel drive system service required" message cam on. I took the vehicle to cortese mitsubishi in rochester ny where I was told that a software update was needed which was not covered under warrant.
Had an awd service warning light come on in the car while driving home from work in traffic. The car coded a c161e code for active center differential. It seems to come on when it is warm out above 60 degrees.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 17.150 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 47% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Lancer Ralliart 7 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 3, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mitsubishi Lancer Ralliart 2010?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Stabilitätskontrolle (ESP). Beschwerden insgesamt: 3. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (33%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mitsubishi Lancer Ralliart 2010?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mitsubishi Lancer Ralliart 2010 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.