Mitsubishi Outlander 2020: typische Probleme
Mitsubishi Outlander 2020. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 32, am häufigsten zu Elektrik und Kollisionswarnung vorn. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 84. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 32
- mit Unfall
- 5
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 84

Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 38% aller Beschwerden
- 2 Kollisionswarnung vorn 22% aller Beschwerden
- 3 Airbags 13% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 6% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
- 6 Sitze 6% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
- 8 Motor 6% aller Beschwerden
- Elektrik: 12 Beschwerden (38% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 28.
- Kollisionswarnung vorn: 7 Beschwerden (22% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Airbags: 4 Beschwerden (13% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Außenbeleuchtung: 2 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl.
- 2 l · Plug-in-Hybrid · 4 Zyl.
- Automatik, 1 Gänge
- Automatik, 6 Gänge
- stufenlos (CVT)
Antrieb: Allrad (4WD), Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 32 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 12 | 0 | 28 |
| Kollisionswarnung vorn | 7 | 1 | 1 |
| Airbags | 4 | 3 | 1 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 6 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 5 |
| Sitze | 2 | 0 | 4 |
| Betriebsbremse | 2 | 1 | 4 |
| Motor | 2 | 0 | 2 |
| Spurhalteassistent | 2 | 0 | 2 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 14 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 6 |
| Lenkung | 1 | 0 | 5 |
| Räder | 1 | 1 | 4 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The brakes keep giving out, this is the second Mitsubishi and the brakes gave out [XXX] . INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
The contact was knocked across the two-lane road and hit a telephone pole on the passenger side of the vehicle. The air bags did not deploy upon impact. The authorities arrived on the scene and assisted the contact out of the vehicle through the passenger side of the vehicle.
The air bags failed to deploy. The occupant in the passenger's seat sustained a head injuries and medical attention was provided. The fire and police department were at the scene. There was no report of a fire. The vehicle was towed to an independent lot. The local dealer was not contacted.
The airbags did not deploy and severe injuries resulted. The vehicle was stationary on the highway in route to turn when struck.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the Forward Collision Mitigation warning light illuminated, causing the vehicle to independently brake.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the low beam headlights were significantly dim and progressively worsened and became inoperable. The vehicle was taken to an unknown dealer several times, where unknown repairs were performed; however, the failure persisted. The vehicle was not repaired.
The contact stated that while driving on the interstate at an undisclosed speed, there was wind underneath the hood, and the hood was vibrating. The contact was concerned about the hood becoming ajar. There were no warning lights illuminated. The contact stated that the failure was associated with TSB: 21-42A-001.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V507000 (Structure) and requested to be removed from the recall distribution list. The local dealer was contacted, and the vehicle was repaired. The manufacturer was not made aware of the issue. The contact had not experienced a failure.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.058 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 50% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Outlander 35 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 32, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This revised Technical Service Bulletin instructs dealers to confirm that the SDA2 Audio Unit touch screen…
This revised Technical Service Bulletin instructs dealers to confirm that the SDA2 Audio Unit touch screen is unresponsive, and if confirmed, to replace the SDA2 Audio Unit.
- This revised Technical Service Bulletin provides instructions on how to remedy noise from the HVAC system…
This revised Technical Service Bulletin provides instructions on how to remedy noise from the HVAC system (heater, air conditioner, ventilation vents) when the blower motor is turned on.
- This parts bulletin provides clarification on the correct part numbers to order / use based upon the…
This parts bulletin provides clarification on the correct part numbers to order / use based upon the situation of repair / replacement.
- This Technical Service Bulletin instructs dealers to confirm that the SDA2 Audio Unit touch screen is…
This Technical Service Bulletin instructs dealers to confirm that the SDA2 Audio Unit touch screen is unresponsive, and if confirmed, to replace the SDA2 Audio Unit.
- Tech Talk is a service newsletter that was sent out to dealers
It covers various topics and reviews the previous months publications.
- This Technical Information Notice informs dealers that MMNA is investigating the field performance of…
This Technical Information Notice informs dealers that MMNA is investigating the field performance of certain liftgate gas springs outside the population of vehicles covered by Safety Recall No. SR-25-002.
- This Technical Information Notice informs dealers that the Apple CarPlay and Android Auto icons do not…
This Technical Information Notice informs dealers that the Apple CarPlay and Android Auto icons do not show up on the display when the radio is replaced under Warranty Extension and how to correct the issue..
- This Technical Service Bulletin informs dealers of a warranty extension for an unresponsive touch screen…
This Technical Service Bulletin informs dealers of a warranty extension for an unresponsive touch screen on the SDA2 Audio Unit.
- This Technical Information Notice informs dealers of a warranty extension for an unresponsive touch screen…
This Technical Information Notice informs dealers of a warranty extension for an unresponsive touch screen on the SDA2 Audio Unit.
- This Technical Service Bulletin instructs dealers how to update the Smartphone Link Display Audio software…
This Technical Service Bulletin instructs dealers how to update the Smartphone Link Display Audio software to resolve several issues.
- This Technical Service Bulletin instructs the dealer to update the Smartphone Link Display Audio software…
This Technical Service Bulletin instructs the dealer to update the Smartphone Link Display Audio software to resolve several issues.
- Service Manual Revision - This Technical Service Bulletin provides corrections to the description of…
Service Manual Revision - This Technical Service Bulletin provides corrections to the description of special tools used to install the oil seal within the Automatic Transaxle sections of the applicable Service Manuals.
Die NHTSA führt 84 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mitsubishi Outlander 2020?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Kollisionswarnung vorn, Airbags. Beschwerden insgesamt: 32. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Infotainment- oder Displayfehler (28%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (22%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mitsubishi Outlander 2020?
Die NHTSA führt 84 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mitsubishi Outlander 2020 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2020
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.