Oldsmobile Toronado 1990: typische Probleme
Oldsmobile Toronado 1990. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 16, am häufigsten zu Elektrik und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 16
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 31% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 31% aller Beschwerden
- 3 Sicherheitsgurte 13% aller Beschwerden
- 4 Sitze 6% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 6% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
- 7 Sicht 6% aller Beschwerden
- Elektrik: 5 Beschwerden (31% aller).
- Betriebsbremse: 5 Beschwerden (31% aller).
- Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (13% aller).
- Sitze: 1 Beschwerden (6% aller).
- Lenkung: 1 Beschwerden (6% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 16 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 5 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 5 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Driver side seat belt unlocks by itself. Car is moving or stationary this happens at any time.
Consumer states the computer chip to start the vehicle is malfunctioning. The dashboard reads starting disabled. The problem is intermittent. The dealer was notified. Please provide more information. Mr
The wiring harness under the dash experienced and electrical short causing the dash lights and indicator not to work on damp or cold weather. Nlm
Driver lost steering control of car but managed to stop it before impacting anything. Cradle was removed from car and found to be sound and almost rust free except for a section about 6 inches long in the vicinity of the right front wheel (and directly below the ac unit).
Consumer now experiencing total loss of braking power with abs. The manufacturer has been notified.
While driving the driver's seat rocked backwards, when checked out the steel bracket was broken on the left side. Dealer notified. Problem still exists.
Upon application of abs brakes in panic stop, vehicle pulls to the left and experiences reduced braking effectiveness for about a second, then brakes begin to operate normally.
The bolt that holds the steering wheel is coming a loose . Please describe .
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.040 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Toronado 3 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 16, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Oldsmobile Toronado 1990?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Betriebsbremse, Sicherheitsgurte. Beschwerden insgesamt: 16. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (13%), Bremsversagen (6%), Klimaanlage oder Heizung (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Oldsmobile Toronado 1990?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Oldsmobile Toronado 1990 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.