Oldsmobile Cutlass 1990: typische Probleme

Oldsmobile Cutlass 1990. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 103, am häufigsten zu Betriebsbremse und Sicherheitsgurte. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 103
mit Unfall: 11

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Betriebsbremse 50% aller Beschwerden
2 Sicherheitsgurte 12% aller Beschwerden
3 Elektrik 9% aller Beschwerden
4 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden
5 Motor und Kühlung 7% aller Beschwerden
6 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
7 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
8 Kraftstoffanlage 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Betriebsbremse: 51 Beschwerden (50% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Sicherheitsgurte: 12 Beschwerden (12% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 9 Beschwerden (9% aller).
Karosseriestruktur: 8 Beschwerden (8% aller).
Motor und Kühlung: 7 Beschwerden (7% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 103 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rost, Korrosion20 · 19%
Bremsversagen11 · 11%
Sicherheitsgurte11 · 11%
geht während der Fahrt aus7 · 7%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch2 · 2%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche2 · 2%
Überhitzung, Kühlmittelverlust2 · 2%
Lenkung oder Servolenkung2 · 2%
Klimaanlage oder Heizung1 · 1%
Türschlösser, Verriegelungen, Griffe1 · 1%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Betriebsbremse	51	2
Sicherheitsgurte	12	2
Elektrik	9	0
Karosseriestruktur	8	0
Motor und Kühlung	7	0
Geschwindigkeitsregelung	6	5
Außenbeleuchtung	5	0
Kraftstoffanlage	5	0
Antriebsstrang	3	0
Sitze	3	1
Feststellbremse	2	0
Lenkung	2	0
Fahrwerk	2	0
Reifen	2	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Vehicle was hit by a drunk driver. Headrest busted, and consumer's head and neck were injured. Consumer felt that headrest should not have busted. If it had not busted, certain injuries would not have been sustained. Consumer has contacted dealer. Please provide any further information.
Sitze · Unfall · 2001-06-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 891152
The vehicle was in reverse when the speed control activated and went out of control. The vehicle raced and it wouldn't brake, it stopped when it hit another car.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 1998-02-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 820593
Consumer was driving under normal operation and the vehicle suddenly accelerated due to the throttle sticking, causing the consumer to have an accident, ea92-024.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 1997-02-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 809270
95v115 recall related, never received recall notice, vehicle involved in an accident while driving at speed of 50mph, the driver's side wheel came off, lost control of vehicle, impact 12:00 position.
Räder · Unfall · 1996-10-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 803832
The front seat belts didn't lock. Accident on nov. 9. Please describe. Tt
Sicherheitsgurte · Unfall · 1995-12-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 976255
When backing up from parking space, vehicle suddenly accelerated on its own. Tt
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 1995-11-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 975224
The passenger front seatbelt failed restrain occupant during collision. Please explain. Tt
Sicherheitsgurte · Unfall · 1995-04-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 964412
The vehicle is a 1990 oldsmobile cutlass ciera sl. I checked box as chevrolet as oldsmobile is not an option on the drop down. Four new tires installed between 12/31/13 and 1/31/14, uniroyal awp ii tiger paws size p185/75r14.
Reifen · 2014-02-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10565448

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

199540
199617
199710
19989
19997
20006
20019
20022
20042
20141

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.497 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 10% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Cutlass 67 Beschwerden (24 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 103, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Oldsmobile Cutlass 1990?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Sicherheitsgurte, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 103. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (19%), Bremsversagen (11%), Sicherheitsgurte (11%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Oldsmobile Cutlass 1990?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Oldsmobile Cutlass 1990 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1990

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.