RAM 1500 2021: typische Probleme
RAM 1500 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 683, am häufigsten zu Motor und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 1.129. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 683
- mit Unfall
- 27
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 1.129
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 40% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 29% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 10% aller Beschwerden
- 6 Kollisionswarnung vorn 8% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 7% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 5% aller Beschwerden
- Motor: 276 Beschwerden (40% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 60.
- Elektrik: 198 Beschwerden (29% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 335.
- Antriebsstrang: 99 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 145.
- Betriebsbremse: 73 Beschwerden (11% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 25.
- Kraftstoff/Antrieb: 69 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 5,7 l · Benzin · 8 Zyl.in 9 Beschwerden genannt
- 6,2 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl.
- 3 l · Diesel · Turbo · 6 Zyl.in 17 Beschwerden genannt
- 3,6 l · Hybrid · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 5,7 l · Hybrid · 8 Zyl.in 9 Beschwerden genannt
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Allrad (4WD), Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 683 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 276 | 1 | 60 |
| Elektrik | 198 | 2 | 335 |
| Antriebsstrang | 99 | 1 | 145 |
| Betriebsbremse | 73 | 4 | 25 |
| Kraftstoff/Antrieb | 69 | 1 | 7 |
| Kollisionswarnung vorn | 52 | 2 | 3 |
| Lenkung | 50 | 7 | 41 |
| Karosseriestruktur | 33 | 0 | 136 |
| Geschwindigkeitsregelung | 30 | 2 | 22 |
| Sicht | 27 | 0 | 80 |
| Kraftstoffanlage | 27 | 0 | 52 |
| Airbags | 27 | 13 | 31 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 16 | 1 | 15 |
| Rückfahrschutz | 15 | 2 | 92 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Purchase vehicle new and report issue with steering vibration and wandering feel after purchasing on multiple occasions when having the vehicle serviced by dealership. No issues found was the response each time, but condition continued. Front tire wear indicated something wasn't right.
There were no warning lights, messages, or alerts before or after the incident. The vehicle did not maintain stability as expected during braking on ice. I am unsure whether the ABS/ESC system functioned properly at the time of the incident. The crash resulted in vehicle damage and property damage.
Discovered recently the fuel pump was causing the problem. Also the air bag light comes on and warning of a safety issue.
The contact stated that while driving at 5 to 10 MPH, the power steering became inoperable and crashed into a pole. The vehicle was restarted, and he continued to drive. While driving the next day, the failure recurred. There were no warning lights illuminated.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the traction contract warning light illuminated. The contact stated that the steering and the service brakes did not function as intended. The contact stated that the brake pedal was depressed, however, the vehicle failed to stop as intended.
The air bags did not deploy. The contact was unaware of how fast they were driving at the time of the crash. The contact sustained a shoulder and neck injury from the seatbelt. Physical therapy and MRI medical treatment were needed for the injury. No police report was filed.
The airbags failed to deploy with an offset front end collision going 42 mph. My husband was in an accident and now has a brain injury. The airbags did not go off. The vehicle has been inspected by the body shop but no one will tell me why the airbags did not go off.
I hit the brakes hard once and then again to stop the sudden acceleration. Truck had a mind of its own. Dangerous situation, fortunately no one was in front of me to run into.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 76 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 4% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 1500 494 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 683, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- After Recent Service, A Replacement Occupant Classification Module (OCM) Is Non-Responsive
- The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
- Engine PNs
MY 24-26 WD/DT (5.7L) Code P00B is being misdiagnosed and incorrect parts are being installed causing over repair. Refer to SOL S2609000006 The IAFM Foam Engine Valley Cover (PN 53013735AB) does not provide sufficient…
- MOTOR - WINDOW REGULATOR
- Blindspot Module For concern on Blindspot Module setting U11FB-00 Lost Communication with Left Blind Spot…
Blindspot Module For concern on Blindspot Module setting U11FB-00 Lost Communication with Left Blind Spot Sensor, U11FA-00 Lost Communication with Right Blind Spot Sensor. Some vehicle(s) where the Blindspot Module was…
- Cluster Message “To Operate Tailgate Shift to Park” Vehicle is In Park
- CORE – HEATER
- Fuel Delivery Module Before replacing the fuel module for DTCs P0461 and P062A and other not start, long…
Fuel Delivery Module Before replacing the fuel module for DTCs P0461 and P062A and other not start, long crank, fuel gauge accuracy and drivability issues, the technician should disconnect the electrical connector at…
- Flash
Transmission Control Module (TCM) Updates Customers may comment on one or more of the following: SYMPTOM: ● **Harsh or slipping feeling during upshifts (1st - 5th). ● Harsh or slipping feeling during kickdown events…
- SWITCH – HEADLAMP
- SPRING KIT - DISC BRAKE PAD
- Backup Camera Poor Image Quality Inspection
Die NHTSA führt 1.129 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim RAM 1500 2021?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Elektrik, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 683. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (20%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (20%), Wegrollen, Feststellbremse (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den RAM 1500 2021?
Die NHTSA führt 1.129 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein RAM 1500 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2021
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.