RAM 1500 2019: typische Probleme
RAM 1500 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 1.494, am häufigsten zu Elektrik und Lenkung. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 999. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 1.494
- mit Unfall
- 76
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 999
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 26% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 23% aller Beschwerden
- 3 Motor 16% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 9% aller Beschwerden
- 6 Airbags 6% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 5% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 382 Beschwerden (26% aller), davon 7 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 283.
- Lenkung: 340 Beschwerden (23% aller), davon 12 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 31.
- Motor: 233 Beschwerden (16% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 51.
- Antriebsstrang: 207 Beschwerden (14% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 75.
- Betriebsbremse: 133 Beschwerden (9% aller), davon 15 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 24.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.in 5 Beschwerden genannt
- 5,7 l · Benzin · 8 Zyl.in 11 Beschwerden genannt
- 3 l · Diesel · Turbo · 6 Zyl.in 23 Beschwerden genannt
- 3,6 l · Hybrid · 6 Zyl.in 5 Beschwerden genannt
- 5,7 l · Hybrid · 8 Zyl.in 11 Beschwerden genannt
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 1.494 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 382 | 7 | 283 |
| Lenkung | 340 | 12 | 31 |
| Motor | 233 | 5 | 51 |
| Antriebsstrang | 207 | 2 | 75 |
| Betriebsbremse | 133 | 15 | 24 |
| Airbags | 93 | 42 | 18 |
| Karosseriestruktur | 81 | 3 | 130 |
| Kraftstoff/Antrieb | 80 | 2 | 7 |
| Sicht | 79 | 0 | 78 |
| Geschwindigkeitsregelung | 53 | 2 | 15 |
| Fahrwerk | 33 | 1 | 29 |
| Sicherheitsgurte | 33 | 8 | 4 |
| Kollisionswarnung vorn | 29 | 3 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 24 | 0 | 38 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The problem is the crankshaft position sensor temporarily fails causing the vehicle to stall, in my case, in stop and go traffic, which caused an accident. Once the 'Heat Soak' effect passes, the vehicle start and drives normally again.
No warning lights, lamps or other symptoms were present before this catastrophic incident. INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
the power steering suddenly and with no warning stopped working when my wife was on a winding country road. There was no warning lights on the dash at all. She was unable to turn the steering wheel because the power assist stopped working.
The contact mentioned that the vehicle seat belts did not retract. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 67,000.
The vehicle accelerated over the concrete parking block and crashed into the grocery store's front window. The contact stated that the incident happened so quickly that they were uncertain if any warning lights appeared on the instrument panel or if the brake pedal was depressed during the acceleration.
In the middle of the turn the power steering stopped working and I proceeded to go straight. I was able to stop before crashing into a wall. I couldn’t only imagine the pannic of losing power steering at 65mph on a high way. The dealer said I need a $3,000 rack and Pinion.
The seatbelt was the only thing that kept him was going anywhere... If the airbags had gone off his head and neck wouldn't of snapped forward. We have police report pictures and can get insurance report. Contacted Ram and they said there wasn't anything they could do.
I was almost back to the site, my dash lights started wildly flashing. The ESC SYSTEM OFF displayed, the (ABS) light illuminated along with SERVICE THE ANTILOCK BRAKE SYSTEM. The front passenger side tire started to shake, just as I was trying to avoid a large pothole around a bend.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 16 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 1% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 1500 494 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 1.494, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- After Recent Service, A Replacement Occupant Classification Module (OCM) Is Non-Responsive
- The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
- Engine PNs
MY 24-26 WD/DT (5.7L) Code P00B is being misdiagnosed and incorrect parts are being installed causing over repair. Refer to SOL S2609000006 The IAFM Foam Engine Valley Cover (PN 53013735AB) does not provide sufficient…
- MOTOR - WINDOW REGULATOR
- Cluster Message “To Operate Tailgate Shift to Park” Vehicle is In Park
- CORE – HEATER
- SWITCH – HEADLAMP
- Backup Camera Poor Image Quality Inspection
- OUTLET - AIR CONDITIONING & HEATER
- For concerns of an inoperative A/C system (no relay activation, no compressor engagement, or no response…
For concerns of an inoperative A/C system (no relay activation, no compressor engagement, or no response to commands), technicians need to utilize Star Online Publication S2624000007 prior to component replacement…
- Outside Power Fold Rearview Mirror Noise Or Loose At Pivot
Mirror Contacts Door Window Glass In The Folded Position.
- 3-way valves are available in STAR Parts as two distinct components and must be selected correctly based…
3-way valves are available in STAR Parts as two distinct components and must be selected correctly based on application. The High Temp 3-way valve (68309834AC) is located between the engine and the bulkhead at the rear…
Die NHTSA führt 999 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim RAM 1500 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Lenkung, Motor. Beschwerden insgesamt: 1.494. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (20%), Lenkung oder Servolenkung (16%), Fenster, Schiebedach (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den RAM 1500 2019?
Die NHTSA führt 999 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein RAM 1500 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.