AI DamageSaab 9-3 Convertible 1999: typische Probleme
Saab 9-3 Convertible 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 16, am häufigsten zu Airbags und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 16
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 25% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 25% aller Beschwerden
- 3 Sicherheitsgurte 19% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoffanlage 6% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 6% aller Beschwerden
- 8 Räder 6% aller Beschwerden
- Airbags: 4 Beschwerden (25% aller).
- Elektrik: 4 Beschwerden (25% aller).
- Sicherheitsgurte: 3 Beschwerden (19% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (6% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (6% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 16 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 4 | 0 | 0 |
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I was traveling along on the interstate and all of a sudden the side curtain driver airbag deployed for no reason. It nearly caused me to wreck from the loud pop which blurred my vision as well.
The contact stated that the driver side seat belt failed to retract. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 100,000. Updated 10/29/14
While my wife was driving to work, the passenger side airbag deployed. There was no collision and only the side airbag deployed, none of the others did. This could have caused an accident if it had been any of the other airbags, particularly those on the left.
1999 saab 93 caught fire while on the ohio turnpike. Seems like the fire originated under the hood in the engine compartment. (ohio traffic crash report)
Driving on road and passenger's side air bag deployed on its own in afternoon of friday, april 27th. No passenger was in the seat. Saab was immediately contacted. Car was taken to saab dealer monday morning. Car was left there all day and saab corp was to have the car inspected.
The check engine light came on while I was highway driving; I parked the vehicle as soon as possible and didn't use it until the mechanic was available. The diagnostic test showed direct ignition failure, the part was replaced with a new part.
Dt: consumer states the fuel pump retaining tabs that hold the fuel line together failed on a 1999 saab 9-3 convertible. The consumer smelled gas, while driving. Pulled over and saw that the gas was leaking out everywhere. Had vehicle towed to the dealership. The models 2001-2002 were recalled on the exact same thing.
At that time, I hadn't experienced any engine stalling or failure as a result of this problem but was warned that it might fail without warning while driving if the di cassette wasn't replaced.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.040 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 9-3 Convertible 12 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 16, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Saab 9-3 Convertible 1999?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Elektrik, Sicherheitsgurte. Beschwerden insgesamt: 16. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (19%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (13%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Saab 9-3 Convertible 1999?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Saab 9-3 Convertible 1999 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1999
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.