AI DamageSaab 9-5 1999: typische Probleme
Saab 9-5 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 118, am häufigsten zu Elektrik und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 118
- mit Unfall
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 59% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 14% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 7% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- 5 Airbags 3% aller Beschwerden
- 6 Ausstattung 3% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 3% aller Beschwerden
- 8 Sicherheitsgurte 3% aller Beschwerden
- Elektrik: 70 Beschwerden (59% aller).
- Motor und Kühlung: 17 Beschwerden (14% aller).
- Kraftstoffanlage: 8 Beschwerden (7% aller).
- Betriebsbremse: 8 Beschwerden (7% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 4 Beschwerden (3% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,3 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 4 Beschwerden genannt
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 2 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 118 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 70 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 17 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 8 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 8 | 1 | 0 |
| Airbags | 4 | 1 | 0 |
| Ausstattung | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 0 | 0 |
| Reifen | 3 | 0 | 0 |
| Räder | 3 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 1 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Then brake failure occured, and cruise control would not disengage. Car could not be stopped, collision with highway wall. Car destroyed. No injuries.
The consumers vehicle was then struck on the side and the air bags failed to deploy, however the consumer noticed the air bag light had illuminated after the incident.
My saab was totalled on 11/15/99 because it began to roll from side to side when I made a quick lane change. This rolling had happened twice before in similar situations but I managed to regain control both times. The last time I was not so lucky. I h
Parking brakes failed on two occasions, one incident resulted in damage to vehicle when vehicle rolled into objects.
Driver side airbag deployed while driving in a smooth straightaway country road at about 30-35 mph. No other cas were around at the time and nobody got seriously hurt, only a minor bruise on the arm.
Tl* the contact owns a 1999 saab 9-5. The contact stated that while parked, the passenger's side impact air bag erroneously deployed. The vehicle was not involved in a crash or any type of impact.
My vehicle was sold originally in california and has been a california registered vehicle at all times. It has rear fog lights installed with it's own separate switch on cluster dash for them . This vehicle does not comply with the california vehicle code 24602 fog tail lamps or rear fog lights.
My vehicle has a crack about 2 inches in length on the right rear side on roof top. I can provide pictures and would like my vehicle investigated into on this issue.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.170 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 9% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 9-5 40 Beschwerden (14 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 118, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Saab 9-5 1999?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor und Kühlung, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 118. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (22%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (14%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Saab 9-5 1999?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Saab 9-5 1999 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1999
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.