Subaru GL 1989: typische Probleme
Subaru GL 1989. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 9, am häufigsten zu Sicherheitsgurte und Geschwindigkeitsregelung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 9
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicherheitsgurte 56% aller Beschwerden
- 2 Geschwindigkeitsregelung 22% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- Sicherheitsgurte: 5 Beschwerden (56% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (22% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (11% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (11% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 9 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicherheitsgurte | 5 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 2 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Failure on the transmission when the vehicle was put in reverse the vehicle suddenly accelearated causing the consumer to have an accident.
Stopped at stop sign all of a sudden car just accelerated,caused accident. Tt
As of spring of 01 and less than 12,000 miles later the brakes have self destructed do to rust. Never have we had this problem with this car before. Only since recent year subaru brake assemblies have been installed. Subaru is not standing behind this.
The automatic transmission linkage lock out failed. (that is the component that prevents shifting from nuetral to reverse faild and the car went into reverse from nuetral.
The front passenger side seat belt buckle when latched the buckle came loose . Tt
Front passenger automatic seatbelts inoperative, belts stuck on track and won't move up or down. Tt
Ask for ext 597. Front and rear passenger seat belt engages and releases intermittently. Tt
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.366 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 31% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des GL 7 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 9, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Subaru GL 1989?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicherheitsgurte, Geschwindigkeitsregelung, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 9. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (44%), Rost, Korrosion (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Subaru GL 1989?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Subaru GL 1989 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.