Suzuki Esteem 1999: typische Probleme
Suzuki Esteem 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 20, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 20
- mit Unfall
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 20% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 20% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 20% aller Beschwerden
- 4 Airbags 10% aller Beschwerden
- 5 Ausstattung 10% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 10% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 4 Beschwerden (20% aller).
- Karosseriestruktur: 4 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 4 Beschwerden (20% aller).
- Airbags: 2 Beschwerden (10% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Ausstattung: 2 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,6 l · Benzin · 4 Zyl.
- 1,8 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 20 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 4 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 4 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 1 | 0 |
| Sicht | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Sub frame of 1999 suzuki esteem had rusted thru .I was driving at 70 miles per hour when the sub frame cracked and pushed the passenger front tire back against the fender caused the front tire to lock up which caused me to wreck.
The power windows are very slow going up and down. First started on passenger side front but is now all windows. Had it into shop several times and they just greased them and they work better for a couple of months.
When applying the brakes while traveling at 20mph vehicle kept going, rear ending another vehicle. Dealer has vehicle currently.
Had resistant on the accelerator pedal. Had shifted into drive & tapped accelerator pedal & it became stuck. The vehicle accelerated inside the garage & hit a pillar. The air bags did not deploy upon impact. No injuries.
Upon inspection when I got home I found the driver side subframe rusted through on top and outer sides with only the inside portion intact. This part had bent allowing my wheel to change position. The rest of the undercarriage seems to be in good shape while this section has rusted away.
The outside plastic door handles break inside the door when opening the door. Then to enter the car another door must be used. These handles are very weak, and should be recalled. I have replaced four on the driverside front door, two on the passengers side front door, and one on the passengers side rear door.
Front suspension crossmember corrosion of 1999 suzuki esteem glx wagon I have this vehicle and running ok for 5 years. When I did my annual check up this weekend, it was found out that the front suspension crossmember has been rust-through and formed a crack in the area of the right front lower control arm attachment…
The mechanic inspected the vehicle and diagnosed that a possible cause of failure was the air conditioner leaking and may have rusted through the vehicle's frame. The current and failure mileage were 130,000. The consumer has included pictures of the frame damages. Update 5/3/07
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.257 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 23% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Esteem 14 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 20, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki Esteem 1999?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Karosseriestruktur, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 20. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (30%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (10%), Airbags nicht ausgelöst (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki Esteem 1999?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Suzuki Esteem 1999 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.