Suzuki Intruder 1999: typische Probleme

Suzuki Intruder 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 14, am häufigsten zu Betriebsbremse und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 14
mit Unfall: 1

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Betriebsbremse 43% aller Beschwerden
2 Antriebsstrang 36% aller Beschwerden
3 Motor und Kühlung 7% aller Beschwerden
4 Fahrwerk 7% aller Beschwerden
5 Geschwindigkeitsregelung 7% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Betriebsbremse: 6 Beschwerden (43% aller).
Antriebsstrang: 5 Beschwerden (36% aller).
Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (7% aller).
Fahrwerk: 1 Beschwerden (7% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (7% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 14 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche1 · 7%
Ölverlust oder -verbrauch1 · 7%
Überhitzung, Kühlmittelverlust1 · 7%
Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 7%
Getriebe rutscht1 · 7%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Betriebsbremse	6	0
Antriebsstrang	5	0
Motor und Kühlung	1	0
Fahrwerk	1	0
Geschwindigkeitsregelung	1	0
Sonstiges	1	1

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

1999 suzuki vl-1500lc. Has had shifting issues since it was purchased with false neutral between 4th adn 5th gears. July 23, 2003 the main transmission drive shaft failed/broke while driving down I-90 leaving seattle.
Antriebsstrang · 2003-10-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10043305
Transmission failure. The bike will not stay in 4th gear under load. It pops out leaving the transmission between 3 & 4th. This could be a major a safety issue if it ever does it while I'm passing vehicles. This has been on going since the bike was first purchased.
Antriebsstrang · 2003-07-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10030520
1999 suzuki vl 1500lc motorcycle has terrible front brakes. They fade real bad after one moderate stop from normal freeway speeds. Many owners are having to do after market modifications to bring functionality to an acceptable level.
Betriebsbremse · 2003-06-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10023434
The manufacturer was going to replace the crankcase when an oil leak developed from this problem. To do the repairs, they would have to crack the motor open, and it would never seal the way it did from the factory.
Motor und Kühlung · 2000-05-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 862599
While idling, rear brake line caught on fire. Manufacturer warranty rep claimed that it is normal for this bike to overheat if left idling too long. This incident happened after idling for 15 minutes in 30 degree weather.
Betriebsbremse · 2000-03-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 719792
There are quit a few of these motorcycles out there with failing back brakes because the poiston in the calipper hangs up and causes ware and the brake to lock up. It is all over the internet on the 1500lc forum and we can't get the manufacture to do andthing about the problem.
Betriebsbremse · 1999-12-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 715698
While driving at approximately 30-35 mph rear brakes completely failed to operate. Front brake slowed it down until the motorcycle came to a stop. Dealer notified.
Fahrwerk · 1999-09-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 849367
Also, there is a rattling noise in the transmission itself. Dealer says it's normal. When vehicle was delivered, there was no oil in the rear drive line; was filled by consumer.
Antriebsstrang · 1999-09-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 849195

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19995
20004
20011
20033
20041

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.551 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 26% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Intruder 8 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 14, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki Intruder 1999?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Antriebsstrang, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 14. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (7%), Ölverlust oder -verbrauch (7%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (7%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki Intruder 1999?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Suzuki Intruder 1999 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1999

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.