AI DamageSuzuki VL1500 2004: typische Probleme
Suzuki VL1500 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 50% aller Beschwerden
- 2 Motor 17% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 17% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 17% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 3 Beschwerden (50% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (17% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (17% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (17% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that while driving 55-60 mph, the vehicle exhibited a popping noise as it stalled. The motorcycle was towed to the dealer to have a diagnostic performed. The motorcycle was not repaired. The manufacturer was not made aware of the failure.
Tl contact owns a 2004 suzuki vl1500 intruder motorcycle. The contact received a recall notice regarding the fuel system and took the vehicle to the dealer; however, they did not have the parts to repair the vehicle. The manufacturer sent the contact a replacement part that was good for 30 days.
My local suzuki dealer has had my bike for over sixty days and has not completed the recall. My motorcycle required a new fuel tank that suzuki does not have. Suzuki's recall notice said to complain to you in this event.
Suzuki has a recall on the intruder 1500 gas tanks. They have my bike now because the tank leaks. They won't give it back and there isn't a timeline when they will have replacement tanks.
Dt: the contact states when the hand accelerator was disengaged the handle bar moved from left to right. The motorcycle was seen by the dealer three times. The front tire were balanced again, and the torque on the steering was readjusted. However, the problem recurred, and no further corrections have been made.
Consumer was riding on the back of a 2004 suzuki intruder 4500 and her shoe heel melted as a result of the foot peg being mounted too close to the exhaust. This happen within 20 miles of riding (2004 suzuki vl150054 street motorcycle). M
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 13.278 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des VL1500 4 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki VL1500 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Motor, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki VL1500 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Suzuki VL1500 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.