Suzuki Suzuki Motorcycle 2000: typische Probleme

Suzuki Suzuki Motorcycle 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 16, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 16

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 56% aller Beschwerden
2 Motor und Kühlung 19% aller Beschwerden
3 Kraftstoffanlage 13% aller Beschwerden
4 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
5 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
6 Sicht 6% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 9 Beschwerden (56% aller).
Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (19% aller).
Kraftstoffanlage: 2 Beschwerden (13% aller).
Betriebsbremse: 1 Beschwerden (6% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (6% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 16 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Getriebe rutscht4 · 25%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch1 · 6%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche1 · 6%
Rost, Korrosion1 · 6%
Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 6%
geht während der Fahrt aus1 · 6%
Vibrationen1 · 6%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Antriebsstrang	9	0	0
Motor und Kühlung	3	0	0
Kraftstoffanlage	2	0	0
Betriebsbremse	1	0	0
Geschwindigkeitsregelung	1	0	0
Sicht	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

While I was rolling I tried to get it to re-fire by pulling the choke. After coming to a stop I tried to restart it. I could smell fuel fumes. I thought I had flooded the engine. I waited a few minutes and tried to restart it. It would not restart. I got off to push it off the road.
Kraftstoffanlage · 2007-09-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10201732
Dt: when down shifting or coming to stop the motorcycle stalled, and consumer heard a thump just before it died. When this happened the rear wheel locked up even though was holding the clutch in. Consumer took vehicle to a dealer and they could not duplicate or find a cause of the problem.
Antriebsstrang · 2005-06-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10126923
Suzuki, model 1500lc motorcycle 'jumping out of gear" into a false neutral between 4th and 5th gear. It happens frequently to myself and many others who own this model motorcycle. This is a very dangerous situation. One is typically at highway speed during the transmission failure.
Antriebsstrang · 2004-05-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10072532
2000 suzuki intruder motorcycle - transmission slips out of gear when accelerating. Also there is a false neutral between 3rd and 4th. This is a well known issue with owners of this bike, but suzuki refuses to acknowledge
Antriebsstrang · 2004-04-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10065626
Fuel leaked out of the top of the gas tank while in idle and driving. Suzuki vz800 2000 motorcycle.
Kraftstoffanlage · 2003-06-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10022429
When under acceleration in second gear, and the engine revs approach 9000 rpm, the bike "skips" as if the chain is skipping on the sprocket. Upon tightening chain problem still persists. Took it to the dealer and suzuki claims to do a "good will one time fix".
Geschwindigkeitsregelung · 2001-04-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 743030
I have been told that there is a recall for this problem, but suzuki has provided no notification or repair. No safety defect listed.
Motor und Kühlung · 2001-03-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 742512
Model gz250, side view mirrors which are made of cheap plastic vibrate excessivley, and do not stay tight in position, causing poor visibility . Consumer could not see when going at highway speeds which could have caused an accident.
Sicht · 2000-08-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 868117

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20003
20014
20035
20042
20051
20071

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.040 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Suzuki Motorcycle 10 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 16, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki Suzuki Motorcycle 2000?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor und Kühlung, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 16. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Getriebe rutscht (25%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (6%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (6%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki Suzuki Motorcycle 2000?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Suzuki Suzuki Motorcycle 2000 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2000

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.