AI DamageSuzuki Intruder 2000: typische Probleme
Suzuki Intruder 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 18, am häufigsten zu Antriebsstrang und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 18
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 56% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 22% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 10 Beschwerden (56% aller).
- Kraftstoffanlage: 4 Beschwerden (22% aller).
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (6% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (6% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 18 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 10 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 4 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Gas tank leaks. Underneath the gas tank. Very dangerous!
My 2000 suzuki intruder 1500lc jumps out of 4th gear when accelerating. It has done it numerous times. This is dangerous when passing particularly. Several other people on the suzuki users forum have mentioned this problem.
2000 suzuki 1500lc intruder gas tank developed stress crack along seam of tank. Leaks fuel directly underneath operators scrotum! All model years affected. Please go to: http://forums.delphiforums.com/rlcmc/start this is an internet forum consisting of hundreds of 1500lc owners.
Fuel runs out of the tank causing a potential fire problem. I used jb weld to correct the problem. Other had have had a new tank installed which can crack too. This is a very common problem with intruder 1500 lc's.
I noticed smell of gasoline about the vehicle. Upon inspection I found a bad weld in the seam on the gas tank at the front right mounting tab. For some reason the tank seems to be under stress at that point, that combined with a defective seam weld at that location caused a leak a that point.
A recall notice(nc99-04) regarding the clutch back torque was received. The dealer informed the consumer that the motorcycle's vehicle identification number was not included. Please fill in additional information.
Consumer applied the brake pedal and the brakes failed. Consumer was able to maintain control of the vehicle, and pulled over. Vehicle was taken to the dealer for inspection, and mechanic determined that the brakes needed to be replaced, and replaced them twice. However, the problem recurred.
2000 suzuki intruder vl 1500 lc pops out of 4th gear and goes into a " false " neutral. Every time I ride about every 3rd or 4th time I shift to 4th gear. This became a problem about 4000mi and continued to worsen . There is 13000mi on the bike now.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.622 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Intruder 8 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 18, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki Intruder 2000?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Kraftstoffanlage, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 18. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (6%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (6%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki Intruder 2000?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Suzuki Intruder 2000 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.