AI DamageSuzuki VZR1800 2007: typische Probleme
Suzuki VZR1800 2007. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 85, am häufigsten zu Antriebsstrang und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 85
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 71% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 21% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 9% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
- 5 Motor 2% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 1% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 1% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 1% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 60 Beschwerden (71% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 18 Beschwerden (21% aller).
- Motor und Kühlung: 8 Beschwerden (9% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 5 Beschwerden (6% aller).
- Motor: 2 Beschwerden (2% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 85 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 60 | 2 | 0 |
| Betriebsbremse | 18 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 8 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While trying to go to third it slipped out of gear and a car hit me from behind.
The second time it happened is when I attempted to accelerate to 3rd gear the bike shuddered like it was not getting gas. Not being able to provide gas caused the vehicles behind me to swerve into the other lane.
In addition, while shifting from 1st gear to 2nd gear there was an abnormal grinding sound coming from the motorcycle. The contact mentioned that when the motorcycle shifted into neutral, the speed decelerated causing the motorcycle to stop in the middle of traffic. The dealer was not contacted.
The contact stated that the vehicle hesitated while shifting into second gear and when accelerating. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the transmission was defective and needed to be replaced. The vehicle was repaired; however, the failure recurred.
I almost dropped my bike today expecting to accelerate into a turn with no speed while the bike is jumping violently. When releasing the clutch the bike jumps violently and make sit hard to control and take off and in result blocking traffic falling off bike and possible getting hit by oncoming traffic..this can cause…
2007 suzuki m109r transmission failure. Second gear pops out when the throttle is about 4000+ rpm and slams back into gear. The result is a bent shift fork and rounded off gear engagement tangs (dogs).
My suzuki m109r leaks oil from the left hand side air filter. The dealer said it was over filled and he has checked the level twice and still it leaks. It is unsafe because the oil is going everywhere.
My 2007 suzuki boulevard m109r has developed a loose rear brake rotor. This is a two piece rotor design that has a series of rivets connecting the inner rotor hub to the outer rotor braking surface.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.931 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 11% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des VZR1800 21 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 85, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki VZR1800 2007?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Betriebsbremse, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 85. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Vibrationen (15%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (11%), Getriebe rutscht (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki VZR1800 2007?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Suzuki VZR1800 2007 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2007
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.