Suzuki Boulevard M109R 2007: typische Probleme

Suzuki Boulevard M109R 2007. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 45, am häufigsten zu Antriebsstrang und Geschwindigkeitsregelung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 45
mit Unfall: 1

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 91% aller Beschwerden
2 Geschwindigkeitsregelung 9% aller Beschwerden
3 Motor 4% aller Beschwerden
4 Elektrik 2% aller Beschwerden
5 Kraftstoff/Antrieb 2% aller Beschwerden
6 Betriebsbremse 2% aller Beschwerden
7 Fahrwerk 2% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 41 Beschwerden (91% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Geschwindigkeitsregelung: 4 Beschwerden (9% aller).
Motor: 2 Beschwerden (4% aller).
Elektrik: 1 Beschwerden (2% aller).
Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (2% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 45 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Ruckeln, harte Schaltvorgänge7 · 16%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche4 · 9%
Rauch, Brandgeruch, Feuer2 · 4%
geht während der Fahrt aus2 · 4%
Getriebe rutscht2 · 4%
Leistungsverlust / Notlauf1 · 2%
Vibrationen1 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Antriebsstrang	41	1
Geschwindigkeitsregelung	4	0
Motor	2	0
Elektrik	1	0
Kraftstoff/Antrieb	1	0
Betriebsbremse	1	0
Fahrwerk	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Lound clunky sound and missed shifting 2nd gears. I'm scared to end up I'm the middle of the road . I'm at the stoplight 1st gear ok and once I hit my 2nd gears I suddenly slow down and down or up shift trying to figure out how to speed up again while car behind me honking at me like carzy
Antriebsstrang · 2018-09-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11124075
As I pulled off from a green light in the city I moved into 2nd gear and the bike lost power like it wasn't in gear and then it launched itself and I almost hit the car in front of me. When I went to 3rd and 4th gear everything was fine until I had to go into 2nd gear it would pop out of gear.
Antriebsstrang · 2018-03-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11081073
Experienced " intermittent " clutch engagement shudder in 1st gear during engine warm up and after engine is warm. Shudder is sudden and occurs during the midpoint range of clutch release. Shudder is sometimes violent. Issue could result in traffic accident if road conditions are slick. Wet or sandy.
Antriebsstrang · 2017-01-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10947933
While idling in traffic and attempting to accelerate the motorcycle, the vehicle stalled without warning and caught on fire. The contact jumped off the vehicle and extinguished the fire. The vehicle was towed. A police report was not filed and there were no injuries. The manufacturer was made aware of the failure.
Kraftstoff/Antrieb · 2016-11-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10926736
I was washing my motorcycle, had it off the ground on a lift, and was cleaning the rear wheel and I spin the wheel as I clean it. In forward spin it spun fine but when I reversed the spin it would drag and bind.
Betriebsbremse · 2014-09-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10632021
I was coming to a red stop light pulled in my clutch to stop.when I pulled in the clutch the bike jumped and kept going I had to shut down the motor to stop. The clutch level feels fine but the clutch will not disengage.
Motor · 2013-03-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10503374
The rectifier for my 2007 m109r (vzr1800) is failing to charge my battery. I replaced the battery, assuming this was the reason the battery kept dieing, but this was obviously not the problem.
Elektrik · 2012-03-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10451971

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20102
201115
201213
20135
20143
20163
20171
20182
20191

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.630 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 15% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Boulevard M109R 26 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 45, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki Boulevard M109R 2007?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Geschwindigkeitsregelung, Motor. Beschwerden insgesamt: 45. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ruckeln, harte Schaltvorgänge (16%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (9%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (4%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki Boulevard M109R 2007?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Suzuki Boulevard M109R 2007 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2007

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.