AI DamageThor Motor Coach Windsport 2018: typische Probleme
Thor Motor Coach Windsport 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Elektrik und Außenbeleuchtung. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 2 Außenbeleuchtung 17% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 17% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 17% aller Beschwerden
- 5 Sicht 17% aller Beschwerden
- Elektrik: 1 Beschwerden (17% aller).
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (17% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (17% aller).
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (17% aller).
- Sicht: 1 Beschwerden (17% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 1 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The vehicle was taken to an independent mechanic, where it was diagnosed and determined that the OE system had two hoses connecting to the distribution box and A/C, but had no way for air to reach the far right and left vents. The vehicle was repaired by modifying the system to direct the air to all the vents.
The RV was taken to the dealer where the RV was diagnosed, and it was determined that the front chassis had failed and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was approximately 48,900.
The radio (and camera system) had been acting strangely and my cigarette outlets stopped working while I was driving. I stopped for the night and had parked and connected the rv to the campground power.
Axel hangers on the passenger side of motor home were loose, found that this is a problem with the motor-homes very unsafe when towing a car or trailer. On highway traveling had to stop and get it torqued to continue.
Headlights not securely fastened and not aimed appropriately. Ten feet ahead of vehicle on low beams.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 13.281 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Windsport 3 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This letter stated that there was one (1) Service Notification issued for the month of October, 2017
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Thor Motor Coach Windsport 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Außenbeleuchtung, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klimaanlage oder Heizung (17%), Scheinwerfer und Rückleuchten (17%), Leistungsverlust / Notlauf (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Thor Motor Coach Windsport 2018?
Die NHTSA führt 1 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Thor Motor Coach Windsport 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.