AI DamageVolvo 760 1988: typische Probleme
Volvo 760 1988. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 8, am häufigsten zu Airbags und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 8
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 50% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 13% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 13% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
- 6 Sicherheitsgurte 13% aller Beschwerden
- Airbags: 4 Beschwerden (50% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (13% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (13% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (13% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 8 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 4 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Consumer states his 17 year old daughter got into vehicle to roll down the windows, she put the key in the ignition and turned the key towards the on position to enable the electric windows, as soon as she turned the key the air bag exploded in her face which resulted in severe injuries, consumer states key was not in…
While sitting in a parking lot, consumer's daughter inserted key into ignition to open electric windows, and the driver's side airbag deployed. Consumer's daughter face was injured and burned. Consumer feels this is a dangerous situation.
While driving on the street at approximately 30 mph, a fire developed under the under carriage near the fuel tank assembly. Dealer/manufacturer notified.
Crash sensor failed, air bag will not deploy. Then vehicle began shutting down while in motion, no cause has been determined. At times vehicle will not start and headlights cannot be turned off.
Seat belt disconnected during accident, resulting in injury.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.896 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 32% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 760 9 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 8, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Volvo 760 1988?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Elektrik, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 8. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (25%), Scheinwerfer und Rückleuchten (13%), springt nicht an (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Volvo 760 1988?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Volvo 760 1988 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.