AI DamageYamaha redundant Zuma 2009: typische Probleme
Yamaha redundant Zuma 2009. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 29, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Kraftstoff/Antrieb. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 29
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 90% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 10% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 26 Beschwerden (90% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 3 Beschwerden (10% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 29 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 26 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Defective fuel pump quit with less than year old and less than 200 miles ordered new replacement upgraded fuel pump from yamaha parts dealer and installed ....no more problems....
After driving for 30 minutes and parking vehicle refused to restart for 20 minutes. After restart vehicle stalled and again refused to restart.
My normal fuel pump sound was not happening so I knew it was not working. I let it st for 40 minutes in the shade and it started back up. I got it home and shut it off. I turned the key on and the pump took 2 seconds to start running. I tested my wife's and her pump starts as soon as you turn the key.
When it is hot out, the fuel pump stops working. This happens especially when it has been sitting outside in the sun. It will initially start and then, when the bike gets warmed up, it just shuts off.
After a short ride the scooter will not start again, did notice that fuel pump will not work when turned on. There is only 340 miles on this vehicle. Left stranded on a hot day.
I have been having trouble with my scooter failing to start or stop running while ridding.the fuel pump wont stay running or wont kick on when the key is turned on.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.958 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 19% der problematischsten).
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Yamaha redundant Zuma 2009?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Kraftstoff/Antrieb. Beschwerden insgesamt: 29. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (83%), geht während der Fahrt aus (28%), springt nicht an (24%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Yamaha redundant Zuma 2009?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Yamaha redundant Zuma 2009 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2009
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.