Yamaha FJR1300 2009: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

9

Was am häufigsten kaputtgeht

• Elektrik: 7 Beschwerden (78% aller).
• Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (22% aller).
• Motor: 1 Beschwerden (11% aller).
• Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (11% aller).
• Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (11% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 9 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• geht während der Fahrt aus3 · 33%
• Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch1 · 11%
• Scheinwerfer und Rückleuchten1 · 11%
• springt nicht an1 · 11%
• Ölverlust oder -verbrauch1 · 11%
• Infotainment- oder Displayfehler1 · 11%
• Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 11%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• The gauges stayed on, the kill switch was in the run position, but the engine would not start (starter would not engage) until I turned the ignition key off then back on. Then it started back up as usual, and I rode on to work.

  Elektrik · 2016-04-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10853165

• A vehicle at the adjacent stop sign almost hit me when I stalled out. The research I've done points to the emission control charcoal canister as being the problem. Once it becomes saturated, it effects the intake, and then causes stumbling and cutting out.

  Motor und Kühlung · 2014-08-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10629166

• My main concern is that this leak could have occurred while riding, and would have resulted in a fire. The dealership is working with yamaha on this matter, so I have yet to see where yamaha stand on this issue. However, I am quite concerned that others' that own this motorcycle might be at risk.

  Kraftstoff/Antrieb · 2013-01-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10495055

• The motorcycle is experiencing random stalling, hard re-starting and on a couple of occasions, the gauges have momentarily gone crazy. On one occasion (on the freeway) the motorcycle briefly cut out.

  Elektrik · 2010-06-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10336786

• While traveling along the cross island parkway my fjr1300a stalled without any prior warning. Both turn signal lights were on solid, the hi-beams light was on, although they were not set to the "hi" position, the horn did not work, the glove box would not open, and the starter would not engage.

  Elektrik · 2010-05-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10328649

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 20091
• 20102
• 20113
• 20131
• 20141
• 20161

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.368 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 31% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des FJR1300 10 Beschwerden (14 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 9, also etwa im Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
• Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
• Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
• Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.

Andere Jahre dieses Modells

• FJR1300 20037 Quellen
• FJR1300 20047 Quellen
• FJR1300 200517 Quellen
• FJR1300 200769 Quellen
• FJR1300 200813 Quellen
• FJR1300 20113 Quellen
• FJR1300 20164 Quellen

Fragen und Antworten

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