AI DamageYamaha V Star 1100 2004: typische Probleme
Yamaha V Star 1100 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Antriebsstrang und Sitze. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 50% aller Beschwerden
- 2 Sitze 33% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 17% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 17% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 17% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (50% aller).
- Sitze: 2 Beschwerden (33% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (17% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (17% aller).
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (17% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Sitze | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I was driving on I-70 near aurora, co, at approximately 55-60 mph in the far left lane when I started losing speed. I noticed that my drive shaft was still spinning and my speedometer was still showing my speed and would change with the amount of throttle that I gave it.
Vehicle is a yamaha motorcycle. At about 45 mph lost drive power. None of the gears would work to provide power to rear end. Repair was done at a yamaha repair shop. Part replaced was called the final gear clutch hub. Repair spokesperson indicated that the failure and the manner of failure was uncommon.
Also, under certain conditions the carburetor and fuel pump can emit substantial amounts of gasoline through a carburetor vent onto the hot engine cylinder; potentially causing fire and explosion.
Yamaha 1700 silverado motorcycle locked up due to oil pump shaft malfunctioning.
Consumer received a recall for the passenger seat being loose, took vehicle to dealer for repairs, and the dealer wanted to charge him $30.00 to make the repairs.
The problem causes vibration and the rear tire to run out of alignment with the rest of the vehicle causing excessive tire wear and hard to control conditions.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 13.278 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des V Star 1100 6 Beschwerden (2 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Yamaha V Star 1100 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Sitze, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (17%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (17%), Vibrationen (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Yamaha V Star 1100 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Yamaha V Star 1100 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.