Un scénario historique avec des limites géographiques
L’avis Honda 13V-093 du 14 mars 2013 concerne certaines TSX MY2004–2008 initialement vendues ou immatriculées dans les États indiqués utilisant du sel et à DC, identifiées par les données de production. Le seul millésime ne prouve pas l’éligibilité.
Honda / NHTSA repository: Honda Part 573 notification: TSX ECU Corrosion / 13V-093
Notez l’emplacement exact de l’humidité à l’avant, la moquette et le boîtier ECU accessible. L’eau dans l’habitacle ne révèle pas son trajet. Ici, le contact avec le calculateur moteur compte, plutôt qu’une humidité quelconque ailleurs.
Des chaussures à l’endommagement du calculateur
Honda décrit l’humidité et les produits de déverglaçage transportés par les chaussures du conducteur dans la moquette en contact avec le boîtier ECU. La corrosion du boîtier et une corrosion interne excessive peuvent endommager l’électronique et arrêter le moteur. Une immersion totale n’est pas nécessaire.
Honda / NHTSA repository: Honda Part 573 notification: TSX ECU Corrosion / 13V-093
La rouille du boîtier ne montre pas le circuit interne. Un extérieur sec ne reconstitue pas l’humidité passée. Séparez signes accessibles, ouverture éventuelle du module et méthode de contrôle interne.
Ce que l’enquête a établi et ce qu’elle ignore
Des ECU et moquettes retournés ont été examinés physiquement ; sodium/chlore ont été détectés dans certains échantillons. Honda précise ne pouvoir attribuer tous les retours d’ECU à cette cause sans examiner chaque unité. Le nombre de réclamations n’est pas un taux de défaut vérifié.
Honda / NHTSA repository: Honda Part 573 notification: TSX ECU Corrosion / 13V-093
Une corrosion similaire ou une facture ECU sur une autre TSX ne reproduit pas cette analyse de laboratoire. Établir le même trajet exige ses propres données de contact et d’état ; sinon la cause reste une hypothèse.
Protection contre l’eau et remplacement : deux branches
La mesure de l’époque distingue pose d’une protection et remplacement ECU, conditionné par un signal de défaut lié à la corrosion. Elle ne remplace pas chaque ECU. Une protection actuelle ne prouve ni la santé du circuit ni toutes les autres réparations.
Honda / NHTSA repository: Honda Part 573 notification: TSX ECU Corrosion / 13V-093
Si la moquette a été remplacée, conservez images initiales et description du matériau retiré. Une moquette neuve ne prouve pas l’ancienne sécheresse. Consignez séparément état du calculateur, trajet d’humidité établi et zones inaccessibles.
Cette famille présente aussi des différences de millésime
IIHS situe l’introduction en MY2004 ; le frontal CEF0405 vaut pour MY2004–2008. Le latéral CES0515 vaut pour MY2005–2008 après modification des rideaux/airbags latéraux dès MY2005. Les retenues de tous les MY2004–2008 ne sont pas présumées identiques.
Insurance Institute for Highway Safety: IIHS: 2008 Acura TSX
Un crash-test n’étudie pas la corrosion d’un ECU individuel. Cet aperçu historique ne confirme ni le statut actuel du rappel ni la santé électronique sans diagnostic.
Applicabilité au véhicule concerné
- MY2004–2008 historiques uniquement ; aucune affirmation de prise en charge par une prédiction automatisée.
- Conditions de vente initiale/immatriculation en régions salées maintenues ; moquette humide ne signifie pas inondation.
- Nombre de cas attribuables inconnu ; modifications latérales MY2005 non transférées à MY2004.
Sources primaires
Sources vérifiées le . Les informations sur un modèle ou un rappel ne déterminent pas l’état d’un VIN particulier.
Honda / NHTSA repository: Honda Part 573 notification: TSX ECU Corrosion / 13V-093
Applicabilité et emplacement dans la source
Certaines TSX américaines MY2004–2008 initialement vendues/actuellement immatriculées dans les États salés listés/DC ; conditions de production et de région.
Page 1 : années/région ; page 2 : moquette, ECU, produits et échantillons ; page 3 : attribution inconnue et mesure conditionnée par MIL.
Date du document: 2013-03-14. Vérifié: .
Insurance Institute for Highway Safety: IIHS: 2008 Acura TSX
Applicabilité et emplacement dans la source
Introduction américaine MY2004 ; CEF0405 MY2004–2008. Modifications latérales MY2005 ; CES0515 seulement MY2005–2008.
Frontal modéré CEF0405 et latéral CES0515 ; changement MY2005 explicite, pas toutes les MY2004.
Date du document: non précisée dans la source. Vérifié: .