Ce qui peut être mal soudé
Certains SQ5 MY2020 présentent des soudures incorrectes du mécanisme de réglage et d’un élément latéral de l’armature. En choc arrière, le mécanisme peut ne pas assurer la retenue prévue. Une légère instabilité ou un bruit sont possibles, sans prouver seuls le défaut.
Comment examiner un jeu
Identifiez le siège réel et distinguez mouvement du dossier, du siège complet et des fixations. Faites nommer mécanisme et soudures accessibles inspectés. Une photo de garniture ou secouer plus fort n’est pas un constat approprié d’armature.
Un bruit de dossier pendant un essai routier interne a déclenché l’enquête. Audi a lié le groupe à des pièces non conformes mal gérées chez le fournisseur et mélangées aux bonnes. Dossiers de production et inspection sont nécessaires plutôt que supposer chaque SQ5 bruyant identique.
Quand remplacer l’armature
La mesure inspecte les sièges avant conducteur/passager et remplace le cadre si la pièce problématique est trouvée. Elle ne remplace pas systématiquement tous les sièges. Nommez séparément les résultats de chaque ensemble.
Consignez motif, pièce montée et contrôle après travaux. Une facture siège remplacé ne nomme ni la soudure défectueuse ni une charge d’accident subie par le siège.
Le choc arrière nécessite son examen
La position du dossier après accident ne montre pas son état antérieur. Documents initiaux, traces réelles du cadre et contrôles des autres retenues selon documentation sont nécessaires. La campagne ne prouve pas la cause des conséquences d’un accident précis.
Quelles SQ5 sont concernées
20V-505 révisé le 12 novembre 2020 précise SQ5 MY2020 du 27 juin au 14 juillet 2020. Q5 a une autre date de fin et Volkswagen ses propres lignes. Ne les fusionnez pas avec SQ5.
Après changement de siège, la date de caisse ne détermine pas l’origine du cadre actuel. Établissez-la avant de relier une ancienne campagne à la pièce montée.
Applicabilité au véhicule concerné
- Groupe exact SQ5 SUV MY2020 ; dates Q5/autres modèles non transférées.
- Jeu/bruit est une plainte à diagnostiquer, pas un constat de soudure ou de cause d’accident.
Sources primaires
Sources vérifiées le . Les informations sur un modèle ou un rappel ne déterminent pas l’état d’un VIN particulier.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part573 Safety Recall Report20V-505 / Audi72L1, November2020revision
Applicabilité et emplacement dans la source
Certaines SQ5 SUV américaines MY2020 du 27 juin au 14 juillet 2020. Fin Q5 différente ; VW séparés. Vérifier siège réel/dossiers.
Page 1 : SQ5 ; pages 3–4 : soudure réglage/cadre et mécanisme de choc arrière ; pages 4–5 : inspection/remplacement conditionnel.
Date du document: 2020-11-12. Vérifié: .