AI DamageAudi S6 2017 : problèmes fréquents
Audi S6 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour moteur et carburant/propulsion. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 531. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
- Bulletins techniques (TSB)
- 531
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 80% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 20% de toutes les plaintes
- Moteur : 4 plaintes (80 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 24.
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4 L · essence · turbo · 8 cyl.
- double embrayage (DCT), 7 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 4 | 0 | 24 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 5 |
| Équipement | 0 | 0 | 145 |
| Système électrique | 0 | 0 | 108 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 48 |
| Structure | 0 | 0 | 42 |
| Freins | 0 | 0 | 32 |
| Direction | 0 | 0 | 25 |
| Visibilité | 0 | 0 | 24 |
| Suspension | 0 | 0 | 20 |
| Roues | 0 | 0 | 16 |
| Transmission | 0 | 0 | 14 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 13 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 8 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Both mounts had sensors but I DID NOT receive a Check Engine Light of any kind. If the situation would have continued, COULD this have become a safety issue? Maybe?
Audi s6 4.0 tt, the car I own are notorious in oil screen problems. They starve the turbos with no oil and cause failure to them. I am one of the person that has to deal with the issue.
This is a safety issue as the failure happens without warning and as it generally happens while while driving the sudden loss of power could lead to a serious accident. This issue appears to be wide-spread based on discussions available on online forums.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 688e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 20 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S6 compte 3 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
- This bulletin provides information when there is a paint issue on alloy wheels
- This service information TSB provides warranty coverage information for vehicles with a broken sunroof panel
- This bulletin provides information about leather care and seat repair
- This bulletin provides information about the general approach for brake vibration concerns
La NHTSA recense 531 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi S6 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (20%), bugs multimédia ou écran (20%), voyants, témoin moteur (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi S6 2017 ?
La NHTSA recense 531 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi S6 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.