AI DamageAudi Q5 2017 : problèmes fréquents
Audi Q5 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 42, le plus souvent pour moteur et carburant/propulsion. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 620. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 42
- avec accident
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 620
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 45% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 12% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 4 Freins 10% de toutes les plaintes
- 5 Direction 10% de toutes les plaintes
- 6 Structure 7% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
- Moteur : 19 plaintes (45 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 34.
- Carburant/propulsion : 5 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Système électrique : 4 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 120.
- Freins : 4 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 43.
- Direction : 4 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 24.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 42 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 19 | 0 | 34 |
| Carburant/propulsion | 5 | 0 | 6 |
| Système électrique | 4 | 0 | 120 |
| Freins | 4 | 0 | 43 |
| Direction | 4 | 0 | 24 |
| Structure | 3 | 2 | 46 |
| Airbags | 3 | 2 | 10 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 44 |
| Suspension | 2 | 0 | 21 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 10 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 1 |
| Visibilité | 1 | 0 | 24 |
| Roues | 1 | 0 | 20 |
| Transmission | 1 | 0 | 17 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Hit a stationary honda crv on black ice at approx 45-50 mph. Impact was straight on front of our car and rear of the crv. Our both vehicles were totaled, none of our air bags deployed. Our vehicle was then hit from the rear by a jeep wrangler at about the same speed. Still no deployment of air bags.
No air bags deployed and no warning lights illuminated. The vehicle was totaled and towed to the tow yard. A police report was filed. The driver received medical attention on the scene of the crash due to a broken sternum along with other unknown injuries. The driver had an appointment to see a doctor for a follow up.
The airbags did not deploy and the pretensioners on the drivers seatbelt did not engage . The speed at which we were traveling is unknown but likely more than 15 miles per hour and less than 40 miles per hour. The driver looked away from the road briefly and rear-ended the truck ahead .
Coolant leaking from the thermostat housing to engine. Had to replace the thermostat housing and reseal the valve cover Because the oil leak coming from the valve cover is causing oil to reach the thermostat sear and cause the rubber seal to expand and blow out causing the coolant to leak from the thermostat.
Oil consumption. Audi Q5 oil consumption in my car is not functioning properly. I have to put oil in it about every 3 weeks or less depending on how much I’m driving.
[dealer] dealership’s head mechanic said that because my front brake pads and rotor, and my back brake pads were replaced at Pep Boys two years ago that this could be a reason for the brake failure. although he was not 100% sure of this.
Steering is occasionally exhibits resistance when turning left or right. Steering becomes very stiff intermittently. I have taken the to a repair twice but the does not duplicate. The repair did a scan to see if there were any codes but none came up.
There were no warning lights illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic, and the contact was informed that the vehicle was consuming an excessive amount of engine oil. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 952e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 45 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Q5 compte 49 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 42, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
- This bulletin provides information when there is a paint issue on alloy wheels
- This service information TSB provides warranty coverage information for vehicles with a broken sunroof panel
- This bulletin provides information about leather care and seat repair
- This bulletin provides information about the general approach for brake vibration concerns
La NHTSA recense 620 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- 2009-2017 Audi Q5 01625, 02203 Parking Aid, & Rear View Backup Camera Errormontant selon l’auteur: 8 UNSPECIFIED_DOLLAR
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi Q5 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, carburant/propulsion, système électrique. Total des plaintes : 42. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fuite ou consommation d’huile (10%), défaillance des freins (7%), surchauffe, perte de liquide (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi Q5 2017 ?
La NHTSA recense 620 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi Q5 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.