AI DamageBMW 1 Series M : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse BMW 1 Series M sur 3 années-modèles : 6 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 2011 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2009 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 83% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 17% de toutes les plaintes
- Airbags : 5 plaintes (83 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (17 % du total).
Organes visés par les plaintes
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On june 19th I was in route transporting my daughter to college when the vehicle began to severely smoke underneath the hood. A state trooper informed me that the vehicle could catch on fire if it was continuously driven. I had the car towed home (chicago, il). Contact was made with the dealership.
I received a notice in 3/2016 that air bag inflator may result in "serious injury or death" to driver and /or passengers. I live and work in tallahassee, fl, the area that triggers need for immediate response. This grave defect is also on my carfax report, detrimental to resale.
Received recall notice in feb 2016. The notice advised that I would be contacted shortly for maintenance. I have not been additional notification since. Recall reflects as open!
Tl* the contact owns a 2011 bmw 1 series m. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v071000 (air bags); however, the part for the recall repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.