AI DamageBMW X5 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse BMW X5 sur 11 années-modèles : 951 plaintes de propriétaires et 660 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 27% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 19% de toutes les plaintes
- 3 Freins 17% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 16% de toutes les plaintes
- 5 Contrôle de stabilité (ESP) 8% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
- 8 Anticollision avant 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 261 plaintes (27 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 600.
- Moteur : 181 plaintes (19 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 137.
- Freins : 166 plaintes (17 % du total), dont 20 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 53.
- Transmission : 156 plaintes (16 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 63.
- Contrôle de stabilité (ESP) : 79 plaintes (8 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · 6 cyl. 2001–2010
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl. 2011–2020cité dans 2 plaintes
- 4,4 L · essence · 8 cyl. 2000–2006
- 4,4 L · essence · turbo · 8 cyl. 2010–2023
- 4,6 L · essence · 8 cyl. 2002–2003
- 4,8 L · essence · 8 cyl. 2004–2010
- 2 L · hybride rechargeable · turbo · 4 cyl. 2016–2018
- 3 L · diesel · 6 cyl. 2009
- 3 L · diesel · turbo · 6 cyl. 2010–2018cité dans 21 plaintes
- 3 L · hybride · turbo · 6 cyl. 2021–2027
- 3 L · hybride rechargeable · turbo · 6 cyl. 2021–2026
- 4,4 L · hybride · turbo · 8 cyl. 2024–2026
- automatique, 5 rapports 2000–2006
- automatique, 6 rapports 2004–2013
- automatique, 8 rapports 2011–2027
- manuelle, 5 rapports 2001–2003
- manuelle, 6 rapports 2004–2006
Transmission : intégrale (AWD), propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 951 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 261 | 6 | 600 |
| Moteur | 181 | 5 | 137 |
| Freins | 166 | 20 | 53 |
| Transmission | 156 | 7 | 63 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 79 | 4 | 9 |
| Moteur et refroidissement | 58 | 0 | 186 |
| Carburant/propulsion | 54 | 1 | 11 |
| Anticollision avant | 49 | 13 | 17 |
| Airbags | 46 | 11 | 69 |
| Direction | 44 | 3 | 81 |
| Prévention de recul | 34 | 8 | 38 |
| Régulation de vitesse | 32 | 11 | 12 |
| Structure | 31 | 3 | 198 |
| Visibilité | 30 | 0 | 108 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle traveled over a cliff down an 80-foot drop and rolled over several times before coming to a stop. The contact and her husband were transported to a medical facility.
We have also experienced abnormal brake vibration and other concerning braking behavior. Because of these repeated safety concerns, the vehicle is currently the subject of pending lemon law litigation involving BMW North America.
Prior to the collision, I observed no Airbag/SRS warning lights, Check Control warnings, or other indications of a restraint-system malfunction. I respectfully request that NHTSA review this incident for a potential Supplemental Restraint System safety issue involving the airbag control module, front impact sensors,…
The driver-side and passenger-side air bags did not deploy. No warning lights were illuminated. A police report was filed. The contact's wife was taken to the hospital by ambulance. The contact's wife did not suffer injuries. The vehicle was towed to a towing yard. The insurance company was notified.
Within two months of purchase, we found that car has unintended acceleration while it is about to be parked at very slow speed. I reported this safety issue [dealer] Pembroke Pines FL where I purchased the Car. The dealership kept this car of investigation.
After the crash, the BMW mobile application displayed a brake system malfunction warning indicating an integrated system brake failure, with a timestamp shortly after the incident. The vehicle has not yet been inspected or diagnosed by [dealer] independent service center.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- After programming the vehicle via ISTA/RSUto I-level …26-03-5xx, customer may reportsome of the interior…
- Although the rear bumper is not equipped with a rear fog light, the Park Distance Control (PDC)…
- Potential customer complaints with no fault codes stored / No MIL displayed
- The Exhaust Gas Recirculation (EGR) Cooler (with EGR Valve) and the Auxiliary Exhaust Gas Recirculation…
- Delivery Stop - Exhaust System Gasket
- BMW Notice of the Court’s Final Approval for Shark-Fin Antenna Settlement (X3, X4, X5, X6, X7)
- Air Flap Return
- Fastening Elements Return
- Fan Return
- Rear Roof Antenna Shark Fin Cover Sealing Issue
- After programming the vehicle via ISTA/RSUto I-level …26-03-5xx, some of the interiorambient lighting…
- After replacement of the Integrated Braking system (IB)/Power Brake the total distance covered might…
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.