AI DamageBMW 735I 1990 : problèmes fréquents
BMW 735I 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour moteur et refroidissement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 50% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 25% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 25% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (50 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (25 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (25 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (25 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The coolant system failed. The vehicle over heated at any speed the hoses radiator and cap were replaced, however the vehicle continued to over heat.
This mustard colored module causes the computer to warn the driver of a failed parking light and/or tail light when the headlights are turned on. Every time these lights are turned on, this module sends a signal to the driver. Upon inspecting the lights when this warning occurs, the lights are fully functional.
Recall 96v111000. Brake lights computer has a readout that shows a defect in this system which occurred intermittently. Dealer contacted many times and problem still exists. Also, recall 98v178000, cooling system. Radiator and water pump were replaced. Dealer contacted and did not remedy the problem.
When engine is running the fuel line leaks gas on the hot manifold.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 735I compte 4 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 4, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW 735I 1990 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, système électrique, éclairage extérieur. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW 735I 1990 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW 735I 1990 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1990
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.