AI DamageBMW 745I 2005 : problèmes fréquents
BMW 745I 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour système électrique et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 16
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 19% de toutes les plaintes
- 3 Serrures et verrous 19% de toutes les plaintes
- 4 Freins 13% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 6% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 6% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 4 plaintes (25 % du total).
- Airbags : 3 plaintes (19 % du total).
- Serrures et verrous : 3 plaintes (19 % du total).
- Freins : 2 plaintes (13 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 1 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Transmission skipped, especially when coming to a stop...it was diagnosed and "repaired" by replacing the "mechatronics" in the vehicle. Now, it has occurred again, and they claim now that it is the failure of the door opening system, installed by bmw, that's causing the battery to "leak", therefore causing the…
Tl* the contact owns a 2005 bmw 745i. The contact received notification of nhtsa campaign number: 17v328000 (latches/locks/linkages); however, the part for the recall repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Tl* the contact owns a 2005 bmw 745i. The contact stated that the front driver and passenger side doors opened independently. The failures occurred without warning. The contact stated that the failure also occurred in the rear doors while his daughter was in the rear seat. There were no injuries.
The coolant systems failed .and with research I was able to discover a steady problem for these models.
The contact stated that all the door locks failed. The vehicle was taken to a dealer and it was determined that the software needed to be updated. The contact found nhtsa campaign number: 12v504000 (latches, locks and linkages); however, the manufacturer stated that the vehicle was not included and would not be…
While driving my vehicle the driver door ejected open causing me to stop instantly to where the door needed to be held in order for me to make it to a safe destination so unreal I was scared to death it doesnt close at all in order to drive now.
I have been having several electrical issues on my 2005 745i the issues I am having are all electrical and brakes, drivers side window not initiated, license plate lamp not initiated, trunk button not working on dash panel or key fob or button on trunk lid, parking brake malfunctioning and caused the rotors and brake…
The technician called and said the airbag light was on and the sensor is bad. There is an airbag recall for the other bmw series but it didn't include the seven series. There are other 7 series owners experiencing the same thing.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 042e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 745I compte 21 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 16, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW 745I 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, airbags, serrures et verrous. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (13%), serrures, verrous, poignées (13%), défaillance des freins (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW 745I 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW 745I 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.