AI DamageBMW K1200RS 2002 : problèmes fréquents
BMW K1200RS 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 18, le plus souvent pour circuit de carburant et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 18
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 33% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 17% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 4 Freins 17% de toutes les plaintes
- 5 Pneus 11% de toutes les plaintes
- 6 Siège enfant 6% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 6% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 6% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 6 plaintes (33 % du total).
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (17 % du total).
- Transmission : 3 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 3 plaintes (17 % du total).
- Pneus : 2 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 18 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 6 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 1 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 1 | 0 |
| Siège enfant | 1 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 1 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Road defect on bridge on I-70 where it crosses I-270 just west of st. Louis, mo. Driving in the rain we hit a metal joint that runs lengthwise with the bridge in the right tire groove of the left hand lane.
While driving approximately 5 mph, fuel leaked from the engine compartment without warning. The failure recurred daily. The vin was not included in nhtsa campaign number: 04v028000 (fuel system, gasoline). The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 28,000.
While riding the bike a few days ago, the abs failure lights came on. I shut the bike off, and restarted to attempt to reset the system. This did not work. Later in the day, when starting the bike up,...the abs was functioning, for about 15 minutes, then the failure lights again came on and have constantly stayed on…
I put shenko motorcycle tires on my 2002 bmw motorcycle. After about 3000 miles the tread separated from the tire base. I complained to shenko and the dealer I purchased them from. This was a life threatening situation on a motorcycle with a passenger.
There was one report of a fire and an injury from the previous recall. Here we have a leak occurring from the same fitting with the same potential. Initially bmw replaced this fitting with the same original part only to find that the fitting failed again.
This could have easily caught fire if the bike had been hot. Checked the internet and found that this failure is a common problem on bmw motorcycles and is not limited to my model or year.
Slowing down to stop abs brake lights came on. Front abs still works but rear went out. Took it to bmw dealer service tech says had to replace a lot of abs units in the past but not covered under warranty or recall. This part is 2332.00 plus labor.
This leaking spray occurs whenever the machine is turned on, or running, as the fuel pump just keeps pumping fuel out of the leak. Consequences could be a fire if the leak happens at speed out on the road, and the operator is unaware that the gasoline is being sprayed all over the right side of the engine.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 622e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de K1200RS compte 6 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 18, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW K1200RS 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, carburant/propulsion, transmission. Total des plaintes : 18. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (33%), circuit carburant, odeur d’essence (11%), voyants, témoin moteur (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW K1200RS 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW K1200RS 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.