AI DamageBMW M240I : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse BMW M240I sur 10 années-modèles : 12 plaintes de propriétaires et 57 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Éclairage extérieur 42% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 3 Direction 17% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 5 Roues 8% de toutes les plaintes
- 6 Structure 8% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- 8 Serrures et verrous 8% de toutes les plaintes
- Éclairage extérieur : 5 plaintes (42 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Système électrique : 2 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 71.
- Direction : 2 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 15.
- Airbags : 1 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Roues : 1 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl. 2017–2026
- 3 L · hybride · turbo · 6 cyl. 2027
- automatique, 8 rapports 2017–2027
- manuelle, 6 rapports 2017–2021
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 5 |
| Système électrique | 2 | 0 | 71 |
| Direction | 2 | 0 | 15 |
| Airbags | 1 | 0 | 8 |
| Roues | 1 | 0 | 8 |
| Structure | 1 | 0 | 4 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 104 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 40 |
| Freins | 0 | 0 | 26 |
| Moteur | 0 | 0 | 21 |
| Visibilité | 0 | 0 | 19 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 15 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Car simply stopped running without warning. Dealership stated fuel pump failure
Just over a year of ownership and the headlights are fogging over with condensation on the inside of the headlight housing. Googling this problem produces hundreds of thousands of results, including forum posts and facebook/instagram reels showcasing this issue across the BMW G42 platform.
Head lights fogging up in every 2 series bmw starting from year 2022 to current. During a rainy environment the lights fog up bad enough to affect seeing the roads. This does affect the BMW M2 and the BMW M240i. Safety issue flat out.
The manufacturer was contacted and had sent engineers who inspected the vehicle and determined that a BIC lighter found inside the vehicle might have caused the fire and explosion. The BIC manufacturer was notified of the failure. The BMW manufacturer advised the contact to obtain a third-party investigation.
I currently own a 2022 BMW G42 with approximately 20,000 miles that is experiencing the same steering gear failure described in Recall 23V-770. My vehicle is now just outside of BMW’s factory warranty period, and I have been informed that the repair costs are estimated to be nearly $10,000.
This issue presents a serious safety concern due to the potential for loss of steering control and increased crash risk. I respectfully request that NHTSA: • Investigate 2022 vehicles equipped with the same steering gear part numbers covered under Recall 23V-770 • Review warranty claims, field reports, and dealership…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been…
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
- Due to a manufacturing defect, there might be an internal leakage of the brake fluid expansion tank
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
- At low outside temperatures (below 40 degrees F) and slow driving speeds (i.e
- PRESSURE CONTROL VALVE (PCV) EXTENDED LTD WTY 15 YEARS/150,000 MILES
- Functional noises (squealing/honking) when braking shortly before the vehicle comes to a stop
- BMW AG has requested the inspection of all dealer stock of the following part number(s) listed below to…
- The steering wheel heating takes a long time to achieve the desired temperature
- After programming the head unit (HU-H2), activating the FSC (German word Freischaltcode) Enabling Codes…
- The 3G network in the US has been shut down
- After an automatic engine start (MSA start), the transmission intermittently goes into the Park "P" or…
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- Rebuilding a wrecked 2020 BMW M240imontant selon l’auteur: 29,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Rebuilding a Wrecked 2017 BMW M240i X-Drive
- 2018 BMW M240i XDrive - Rebuild Part 1
- REBUILDING A WRECKED 2023 BMW M240I | PART 2 It Has WAY MORE DAMAGE Than I Thought!
- REBUILDING MY WRECKED 2023 BMW M240I | PART 6
- I BOUGHT A WRECKED 2023 BMW M240i And It Has A Hole In The Engine..!
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.