AI DamageBMW 740I : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse BMW 740I sur 11 années-modèles : 12 plaintes de propriétaires et 482 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 17% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 17% de toutes les plaintes
- 5 Structure 8% de toutes les plaintes
- 6 Maintien de voie 8% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 8% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 589.
- Moteur : 2 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 102.
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Structure : 1 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 78.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl. 2011–2022
- 4 L · essence · 8 cyl. 1993–1995
- 4,4 L · essence · 8 cyl. 1998–2001
- 3 L · hybride · turbo · 6 cyl. 2023–2026
- automatique, 5 rapports 1993–2001
- automatique, 6 rapports 2011–2012
- automatique, 8 rapports 2013–2026
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 589 |
| Moteur | 2 | 0 | 102 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 5 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 4 |
| Structure | 1 | 0 | 78 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 34 |
| Suspension | 1 | 0 | 27 |
| Équipement | 0 | 0 | 435 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 141 |
| Direction | 0 | 0 | 102 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 68 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 62 |
| Visibilité | 0 | 0 | 59 |
| Airbags | 0 | 0 | 50 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Blind spot warning randomly works. Passenger seatbelt phantom seatbelt warning while driving alone!
The vehicle was taken to the local service center who diagnosed that the front driver’s and passenger’s side air suspension was faulty and needed to be replaced. The vehicle was not yet repaired. The manufacturer and dealer were both notified of the failure, but no assistance was offered.
Active Air Flap fault, Upper and Lower Actuator is not working and that is why engine is overheating. BMW has extended this warranty to 10 years/120K miles for 750 and 550 series manufactured up to Aug 2019. But they have not done that on 740 series.
This can cause restricted climate control in the vehicle interior, reduction of engine performance and possibly engine overheating. This appears to be a common problem with model years 2016+. I noticed this when I turned on the car and the check engine light came on. There is no visible damage to the shutter.
I got engine malfunction light on two separate occasions on my bmw; on each occasion the car was sent to dealership for repair to find that the upper and lower radiator blinds are at fault and this required replacement.
On two occasions a false fasten seat belt from passenger side has come up when the seat was not occupied. The car was sent for repair. On the first occasion it was indicated the wiring is loose for the seat belt harness so it was tightened.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Moisture, condensation, and/or fogging are visible in one or both Daytime Running Lights (DRL) upper…
- After programming the vehicle via ISTA/RSUto I-level …26-03-5xx, customer may reportsome of the interior…
- When pulling on the hood (highlighted inorange in the top photo) release lever (highlighted in orange in…
- Potential customer complaints with no fault codes stored / No MIL displayed
- Bonnet Release Holder
- After programming the vehicle via ISTA/RSUto I-level …26-03-5xx, some of the interiorambient lighting…
- After replacement of the Integrated Braking system (IB)/Power Brake the total distance covered might…
- “Cracking” noise might be heard when turning the steering wheel from lock to lock
- The return springs on the exhaust camshaft followers (switchable rocker arm) may break
- This Service Bulletin provides instructions to clean the intake valves using the BMW Carbon Blaster Tool…
- The manual starting of electronic engine oil level measurement from inside the vehicle, usually…
- The NVLD modules limited warranty for defects in materials and/or workmanship has been extended to 15…
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.