AI DamageBMW R1100RT-P : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse BMW R1100RT-P sur 1 années-modèles : 2 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 100% de toutes les plaintes
- 2 Freins 50% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 50% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (100 % du total).
- Freins : 1 plaintes (50 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (50 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 2 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Suddenly the bike lost power intermittently and the rear began swerving. I came to a stop at an inaccessible spot in the road so I drove to the next exit at 50 mph. I inspected the bike and saw fluid dripping from the back of the transmission and drive shaft but the engine was dry.
Smelled burning oil at stop lights and when traffic came to a stop, but didn't see any oil. Arrived at work in washington, dc and found a parking space. Backed into the parking space as required by law. I put the kickstand down and removed my helmet and smelled the strong odor of burning oil.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.