AI DamageCadillac Sixty Special : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Cadillac Sixty Special sur 1 années-modèles : 3 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1993 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 67% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 33% de toutes les plaintes
- Direction : 2 plaintes (67 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (33 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl*-the contact owns a 1993 cadillac sixty special. The contact stated he went to get his transmission line replace and they put the new transmission line in but they bent the line so the transmission fluid will not flow through properly.
Consumer was exiting the freeway at 55 mph, on a rainy condition, when she notice a smell of something burning and a light smoke coming between steering column and turn signal switch. Dealer notified.
Consumer was turning off freeway at 55 mph when she smelled something burning, and noticed light smoke coming from streering column and turn signal switch. Dealer notified.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.