AI DamageCadillac CT6 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Cadillac CT6 sur 6 années-modèles : 77 plaintes de propriétaires et 1 239 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 61% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 10% de toutes les plaintes
- 3 Freins 10% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 5 Anticollision avant 6% de toutes les plaintes
- 6 Structure 5% de toutes les plaintes
- 7 Direction 5% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 5% de toutes les plaintes
- Transmission : 47 plaintes (61 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 451.
- Moteur : 8 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 392.
- Freins : 8 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 152.
- Système électrique : 7 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 793.
- Anticollision avant : 5 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 59.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl. 2016–2019
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl. 2016–2019
- 3,6 L · essence · 6 cyl. 2016–2020
- 4,2 L · essence · turbo · 8 cyl. 2019–2020
- 2 L · hybride rechargeable · turbo · 4 cyl. 2017–2018
- automatique, 8 rapports 2016–2018
- automatique, 10 rapports 2019–2020
- à variation continue (CVT) 2017–2018
Transmission : intégrale (AWD), propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 77 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 47 | 0 | 451 |
| Moteur | 8 | 0 | 392 |
| Freins | 8 | 1 | 152 |
| Système électrique | 7 | 0 | 793 |
| Anticollision avant | 5 | 1 | 59 |
| Structure | 4 | 1 | 152 |
| Direction | 4 | 0 | 91 |
| Suspension | 4 | 1 | 86 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 39 |
| Roues | 3 | 1 | 217 |
| Visibilité | 3 | 0 | 95 |
| Airbags | 2 | 2 | 26 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 25 |
| Pneus | 1 | 0 | 113 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that her husbands air bag did not deploy. Medical attention was needed, and the contact's husband was transported to the hospital, where he succumbed to his injuries. A police report was taken. The vehicle was towed to the tow lot, where it was deemed a total loss.
latelyi have had a problem with my back hatch door opening by it self the problem the last time it happen just before i enter a car wash now ive got a 7800 bill to repair it
Vehicle involved in a severe accident, airbags did not deploy. The vehicle was in motion on a hwy. Vehicle was struck by oncoming traffic and then launched into a ditch. None of the airbags deployed during the incident.
I have had some instances where when backing up, in a completely empty parking lot or street and the car will brake on its own. There are no posts, trees or any objects like that anywhere nearby to trigger the braking. The marysville (ohio) police department responded to the accident.
It wouldn't start didn't care what gear it was in it was rolling and almost ran over my friend and ran off into a ditch. I have had several accidents in car due to the rear suspension. Shaking. I brought it in and no one can seem to duplicate it.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the transmission unexpectedly shifted hard, and the service warning light was illuminated. The contact stated that while accelerating and decelerating, the vehicle shuddered and hesitated. There was smoke coming from the vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.