AI DamageChevrolet C/K Series 2002 : problèmes fréquents
Chevrolet C/K Series 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour freins et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 75% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 25% de toutes les plaintes
- Freins : 3 plaintes (75 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving home from work my brakes failed. The brake lines are rusted and pitted. An obvious design error, a component that can fail in an instant rendering the vehicle unstoppable should be made of stainless steel. Cheap and lightweight may be ok for a fender it makes no sense for a brake line.
Incident #1 abs brakes failed coming to a stop from interstate off ramp going down a hill. Applied brakes and when veh speed got below 10mph brake pedal pushed back against my foot causing vehicle to come to a stop in the middle of a four line highway.
After inspection, it was determined that the brake lines had corroded and sprung a leak. Had to stop truck with emergency brake.
New truck chevrolet c5500 has had a vibration since purchase. Gm refuses to fix. Has caused the side view mirror to be replaced. This vibration is getting worse and is making it difficult to properly see out of the mirror and make safe lane changes.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C/K Series compte 4 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 4, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet C/K Series 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, suspension. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (75%), défaillance des freins (50%), boîte qui patine (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet C/K Series 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet C/K Series 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.