AI DamageChevrolet Chevy VAN 1999 : problèmes fréquents
Chevrolet Chevy VAN 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour transmission et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 17% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 17% de toutes les plaintes
- 5 Freins 17% de toutes les plaintes
- 6 Direction 17% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 8 Équipement 8% de toutes les plaintes
- Transmission : 3 plaintes (25 % du total).
- Airbags : 2 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 2 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 2 plaintes (17 % du total).
- Freins : 2 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Système électrique | 2 | 1 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Airbags did not deploy & steering knuckle defective updated 10/21/14 the consumer stated there are multiple failures with the steering. Updated 7/8/2015
Complaint with passlockii security system.have experienced 10000+ damage to car because of towing.car will not start at times.security light flashes.dealer has not been able to fix.car damged twice by roadside.dealer replaced security modular,.I have at least 15 repair attempts by dealer.damage to car at only 9000…
Pushed the brakes and there was no brakes. Rear brake lines leaking. All rusted berak lines on this 1999 chevy silverado
One is 2003 on 06/12 and 1999 on 10/13 the 2003 vehicle I was driving me and my 7 kids in the middle of the free way and out of no where the van start slowing the speed from 60 mph to 30 mph suddenly out of no where the engine start smoking and the hole transmission fall in the middle of the fwy my kids start…
My power locks stopped working, my power windows move very slow & I have to help pull and push them down and now my passenger side window don't even move. My fuel was leaking by intake. My check engine, air bags, brakes, battery lights come on & off. Headlights are very dim and foggy, forget turning signals.
Vehicle skips time or misfires first told was due to spark plugs wires , then distributor gears broke and embedded in cam shaft 4000 miles later same problem now saying cam shaft bent 2800.00 to replace already spent close to 2000.00 also transmission shifts hard between 1 & 2nd was told to have rebuilt.
Since I have owned the van I have had problems with rear axle and I haven't had any abs with my brakes since I have owned the van. The chevrolet dealership I purchased my van from wouldn't fix the warranty work leaving my van dangerous to drive.
The failure apparently was due to corrosion of the air bag driver, which is located under the driver's seat, under a rubber mat with a fabric insulation. Driver and air bag were both replaced.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 160e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Chevy VAN compte 6 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 12, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Chevy VAN 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, airbags, système électrique. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (17%), rouille, corrosion (17%), voyants, témoin moteur (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Chevy VAN 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Chevy VAN 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.