AI DamageChevrolet Chevy VAN 1998 : problèmes fréquents
Chevrolet Chevy VAN 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour freins et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 30% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
- 6 Serrures et verrous 10% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 10% de toutes les plaintes
- 8 Structure 10% de toutes les plaintes
- Freins : 3 plaintes (30 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 1 plaintes (10 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (10 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (10 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 3 | 3 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving the vehicle in front of us slammed on his brakes I applied mine but I had no brakes. They had rotted out.
Dt: 1998 chevrolet silverado. Faulty abs system. When driving the speed dropped to 10 mph and the brakes stopped working. Currently, there is a recall on gm chevrolet for year 1999 to 2003. The contact's car is a 1998 and is experiencing the same symptoms as listed in recall.
I had no brakes. My ankle is broke and I'm in a cast because of the pedal snapping upward. Upon inpact, the third bench in the van unbolted and went forward. I was alone in the van that day, thank god. I am lucky there was no traffic coming. I could have been killed or killed someone because I could not stop the car.
Passenger air bag exploded as I put my truck in reverse , sitting still
On the way back to tennessee, on I-64, located near nashville, illinois, the van began to smoke under the hood. Thinking it was just overheating, we pulled over and shut the engine off. Smoke began to come through the air vents. As we were exiting, we noticed flames coming from under the hood, and we ran.
I have a 1998 chevy astro van that has had the windshield wipers quit randomly. I also know of several people that have had the same problem on other model chevy/gmc trucks, vans, and cars. The cause of the problem is apparently a defective circuit board in the wiper motor itself.
Dt: the seat belt in the first row middle seat will not stay latched, and the rear seat belt will not pull out at all. This has been going on since may 2004. Also, there has been a problem with the hatchback door. The door issue had been included in a recall, and the work had been done by the previous owners.
I have chevy venture, now started knocking engine when is cold, this one of symptoms of cooling leaking to engine, the dexcool cooling is eating intake manifold gasket. Gm should by the repair and recall. I am still not has total engine failure but it may happen soon or later, I which never happen. Thank you
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Chevy VAN compte 6 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Chevy VAN 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, airbags, système électrique. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (20%), serrures, verrous, poignées (10%), casse ou remplacement moteur (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Chevy VAN 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Chevy VAN 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.