AI DamageChevrolet Chevy VAN 2003 : problèmes fréquents
Chevrolet Chevy VAN 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour circuit de carburant et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 20% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 10% de toutes les plaintes
- 7 Structure 10% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 2 plaintes (20 % du total).
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (20 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (10 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (10 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
New vehicles have blinding headlights. Very bad. Why are these being allowed on the road!?
2003 chevy venture suddenly accelerate and continually gain speed even without my foot on the gas pedal. I actually have to ride the brakes to get within the 25 mph speed limit all the way. This event repeating themselves every two days waiting for an accident.
Fuel filler neck leaks due to corrosion. This vehicle has the lh doors and the fuel neck is routed in the wheel well.
Took the car in to the deal and found out the filler tube was rusted through. The reason for this type of problem on a car that is 8 years old stems around the covering around the tube. Water gets trapped and cannot dry. Bad design. Luckily, I do not smoke.
Tl* the contact owns a 2003 chevrolet 1500 conversion van.(n/a) the contact stated while driving at approximately 50 mph, the driver seat independently became extremely hot and scorched the seat. The dealer advised that the failure was caused by an electrical shortage. The vehicle was not repaired.
We have a 2003 chevrolet venture van v6 3.4l, odometer-49698. Vehicle made an odd sound when starting. This sound happened suddenly. We took it to the closest automotive repair shop their computer indicated a misfire code and they suggested changing the plugs. We opted to take the van to our mechanic.
Chevy venture minivan rear sliding power doors do not reverse and are very dangerous causing an injury to my 12 year old daughter while entering the van when the door suddenly closed on her and potential death to a young child.
This is not safe while going down the road to have to take off your seatbelt. This has happened ever since I owned this vehicle. I have a chevy venture 2003 which I purchased new.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Chevy VAN compte 6 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Chevy VAN 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, ceintures de sécurité, système électrique. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (20%), ceintures de sécurité (20%), phares et feux arrière (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Chevy VAN 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Chevy VAN 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.