AI DamageChevrolet City Express 2017 : problèmes fréquents
Chevrolet City Express 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour airbags et circuit de carburant. Vidéos de réparation sur YouTube : 5. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
- Vidéos de réparation YouTube
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 25% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 25% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 25% de toutes les plaintes
- 4 Structure 25% de toutes les plaintes
- Airbags : 1 plaintes (25 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (25 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (25 % du total).
- Structure : 1 plaintes (25 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact’s sister sustained bruising to the shoulder and eardrum. In addition, the husband also sustained eardrum ringing due to the air bag deployment. No medical attention was required. No police report was filed. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 122,000.
The seat belt warning light was illuminated. The contact stated that the vehicle lost motive power and was not driving properly. The vehicle was taken to a dealer; however, the failure was not duplicated.
2017 chevrolet express cargo van. Consumer writes in regards to location of grab handle. The location of the handle impairs the drivers ability to make complete turns,
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 741e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 17 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de City Express compte 2 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 4, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet City Express 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, circuit de carburant, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (25%), ceintures de sécurité (25%), voyants, témoin moteur (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet City Express 2017 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet City Express 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.