AI DamageChevrolet Cobalt SS 2008 : problèmes fréquents
Chevrolet Cobalt SS 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 95, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 95
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 76% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 6% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- 5 Frein de stationnement 5% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 4% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 2% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 2% de toutes les plaintes
- Freins : 72 plaintes (76 % du total).
- Système électrique : 6 plaintes (6 % du total).
- Moteur : 6 plaintes (6 % du total).
- Carburant/propulsion : 5 plaintes (5 % du total).
- Frein de stationnement : 5 plaintes (5 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 95 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 72 | 0 | 0 |
| Système électrique | 6 | 0 | 0 |
| Moteur | 6 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 5 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I pulled over to check for the source of the odor and found fuel leaking from the bottom of the car and onto the road. This was an extremely dangerous condition, as I could not stop the fuel from continuing to leak.
The key is stuck in the ignition and the car will not start. In addition, I can't get the gear to shift to park to move to neutral, I've lost all power to the car from the lights to being unable to open the trunk.
Took my car in because it is experiencing a long period of time cranking before starting each time, and I find out that I have a fuel line leak. After doing some research to see if there is a recall, I find that my year and model are not included, although many other 08 chevy cobalts are.
While parked the parking brake lever release button jammed and I could not release the parking brakes. There is abnormal noise heard in the rear breaking system when reversing. Abnormal premature wear to inside rear brake pads and rotor discs
The underside of the driver and passenger doors begin to rust and are spreading to the outer parts of the doors and body. The interior lighting for the center-console (climate control) burn out fast and fail to illuminate the rest of the buttons.
Upon start of the vehicle the service airbag warning is illuminated. The airbag readiness light stays on. If I wiggle the wires underneath the warning goes away temporarily.
Engine light came on.... Had it checked by firestone... They told me the 2nd cylinder was misfiring per the diagnostic code.. Should be 130 psi and only registering 90 psi....then while stopped longer than 30 seconds "service traction" light comes on.....asking $2300 to repair....
Car began having a gasoline smell. As of today, the smell is much more extreme.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 695e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Cobalt SS compte 98 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 95, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Cobalt SS 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, moteur. Total des plaintes : 95. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (17%), véhicule qui roule seul, frein de parking (7%), circuit carburant, odeur d’essence (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Cobalt SS 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Cobalt SS 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.