AI DamageDodge Viper 1998 : problèmes fréquents
Dodge Viper 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour direction et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 67% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
- 3 Structure 33% de toutes les plaintes
- Direction : 2 plaintes (67 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (33 % du total).
- Structure : 1 plaintes (33 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 8 L · essence · 10 cyl.
- manuelle, 6 rapports
Transmission : propulsion
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving at any speed, the breather hose on the engine leaks oil. The contact also noticed large oil spots wherever the vehicle was parked. The vehicle was taken to the dealer and they stated that the breather hose needed to be replaced. The contact did not notice any differences prior to the failure.
Consumer received recall letter for steering gear and crossmember frame. Has contacted ever dealer within the state of kentucky, who have advised consumer that they were not licensed or certified to perform the remedy.
Consumer received a recall regarding the steering column, took vehicle to dealer ship for service dealership refused to service recall and requested consumer to take vehicle to another dealership, consumer states has no time or the money to have vehicle transported to an hour destination for recall services.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Viper compte 4 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Viper 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, moteur et refroidissement, structure. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fuite ou consommation d’huile (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Viper 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Viper 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.