AI DamageDodge Viper 2004 : problèmes fréquents
Dodge Viper 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour airbags et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 38% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 25% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 6 Freins 13% de toutes les plaintes
- 7 Direction 13% de toutes les plaintes
- 8 Structure 13% de toutes les plaintes
- Airbags : 3 plaintes (38 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (25 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (13 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (13 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (13 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 8,3 L · essence · 10 cyl.
- manuelle, 6 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that the air bag sensor warning light would sporadically illuminate, indicating that the air bag system was disabled. The vehicle was included in nhtsa campaign id number:13v040000 (air bags) but the contact was advised by the dealer that the parts needed to complete the repair were not available.
Tl* the contact owns a 2004 dodge viper. The contact stated that nhtsa campaign number 13v040000 (air bags) had a exceeded a reasonable time for repair, the dealer advised the contact that the part was not available for repair. The contact had not experienced a failure.
The contact stated that while driving approximately 5 mph, he heard an abnormal thumping sound. The vehicle was inspected by an independent mechanic, who advised the contact that the rear suspension knuckle was causing the failure.
Tl* the contact owns a 2004 dodge viper. The contact stated that the rear suspension started to separate from the vehicle. The contact lost control of the vehicle while traveling 10 mph and veered off the roadway. The air bags immediately deployed, although the contact's vehicle had not impacted anything.
While driving 70 mph the vehicle became disabled and the warning lights illuminated indicating that all of the electrical component on the vehicle had failed. Occasionally, after turning the vehicle off and on it would reset itself and at other times it would be an hour before he was able to restart it.
2004 viper blows excessive heat in the cabin area. In addition, the heating issue also caused the side exit panels to become extremely hot which resulted in the consumers wife burning the back of her right calf when she exited the vehicle. The dealer informed the consumer the heat was coming from the engine.
2004 dodge viper puts out excessive heat in the cabin area, caused consumers wife to burn her calf when exiting. ***** the side panels became very hot when the consumers wife was injured.
The brake pedal and clutch pedal on this vehicle is rusted and presents a safety hazard since your foot either slips off or sticks to the pedal depending on the type of shoe being worn. The regional service manager for dodge and the dealership admits an inferior metal was used to mfg.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 896e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Viper compte 4 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 8, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Viper 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, suspension, système électrique. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (25%), climatisation ou chauffage (13%), cognement, grincement ou autre bruit (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Viper 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Viper 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.