AI DamageDodge Viper 2013 : problèmes fréquents
Dodge Viper 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour système électrique et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 75% de toutes les plaintes
- 2 Structure 50% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 25% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 25% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (75 % du total).
- Structure : 2 plaintes (50 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (25 % du total).
- Visibilité : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
As many 2013-2015 dodge viper owners report online, the horn turns on and off, sticking on for long periods of time with no contact, randomly. Most viper owner of this year model are pulling the fuse so the horn does not work at all.
I looked in my rearview mirror and seen I had smoke filling the rear of the car. I immediately pulled over. Got out and opened the rear lift gate and as I looked to see what was going on my rear lift gate glass exploded into a million pieces. It was as loud as a shotgun going off.
Tl* the contact owns a 2013 dodge viper. The contact stated that while driving at 70 mph, the roof separated from the vehicle. The vehicle was towed to lee chrysler dodge jeep ram located at: 3700 raleigh road parkway w, wilson, [ZIP], tel: [phone] to be diagnosed.
I own a 2013 dodge viper srt, turned on my rear hatch window defroster while driving to clear my rear window for the first time and smoke starting coming from rear hatch area. I quickly rushed to turn if off, the smoke started to clear. Seconds after my rear hatch window shatter.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Viper compte 4 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 4, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Viper 2013 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, structure, airbags. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (50%), bugs multimédia ou écran (25%), vitres, toit ouvrant (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Viper 2013 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Viper 2013 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2013
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.